簡單啦，你整個B1互轉咪得囉;P
過左B1服務時間咪整埋276囉;P
B1仲有行李架添（應該）
053h4 發表於 2017-9-12 19:43
呢個方案的確最好最合理
呢個的確係最合理 ，但我成日都講係最大個問題係點兜法 。如果要兜勻成個 TSW , 咁同 E 有咩分別者，只係唔入後勤區 。但我仲駛乜坐 A 。一係還原基本步，取消 A 車 。我係青馬轉大包圍 A 車 算 。再趕時間米call 車，以前無 A 都係咁 。之前話想要回程兜嚟嘉湖北，運吉又亞支亞佐 。好啦一齊建議埋，唔得就一齊攬炒 無 A 車 。
ky927 發表於 2017-9-12 19:01
搞搞下又搞到A37服務TSW, A36拉返去洪+元, 咁唔差在E34B拉入去朗屏, 咁就無交嗌....
...
唔差在E34A跟返E34行法
A37跟前265M咁行
有重量級地區人士對A37加經天耀表示強烈反對
rusf101001 發表於 2017-9-13 01:17
唔差在E34A跟返E34行法
A37跟前265M咁行
會唔會E34A不變，A37改做美湖居(如果美湖居個面有位兼肯既話)>天晴>天秀路>欣富閣>天悅後返回原線 好D呢?
KelvinSJ743 發表於 2017-9-13 08:54
WHO ?
我寧願加 A37P 經天耀,天瑞,天恒
應該係嘉湖北李氏山寨王議員啦;P
rusf101001 發表於 2017-9-13 01:17
唔差在E34A跟返E34行法
A37跟前265M咁行
天澤咁多客, 焗佢地搭A線真係天方夜譚
PF2802 發表於 2017-9-13 11:53
天澤咁多客, 焗佢地搭A線真係天方夜譚
鬼叫開左個頭做埋天北
以前唔做都爆到七彩
本帖最後由 bestwishes706 於 2017-9-14 08:17 編輯
天耀盞燈惡等唔再講，本身E34A都唔經天慈，唔通天慈冇天耀咁多客就可以抽走A37佢，仲一開始用傳閱文件比議員，方唔係想快手改線咩