3ASV174 發表於 2017-9-13 23:35
A29 好少會過檔返 E22A，因為兜後勤東涌將南尚德唔止慢半個鐘，
反而 A29P 就會，雖然 E22A 兩個鐘一單， ...
A29P成粒鐘一班，一走車當然即刻另謀高就，即使用最原始嘅E22轉車，或者多人就改搭紅跑，都好過喺機場呆等
A29去坑口寶林雖然下班車仍然快過E22A，但E22A機場開車時間正好係兩班A29中間，目測同識得人都會選擇費是等下班A29，跳船上E22A
坐住嚟磨時間好過，反正咁做有18蚊慳得番
小弟住黃大仙，更加係一走晒A29系就轉搭E22
而又真係有幾次都係行李等得耐，出閘剛好過晒A車時間，一見E22有車就上
toby_tl10 發表於 2017-9-13 22:34
95不經彩虹道改經太子道東比較困難首先由原本6個站減剩2個站
除了彩虹邨錦雲樓和黃大仙警署相對比較少客
...
但95行太子道東更好分流秀明道-旺角/油麻地/佐敦客，而且95山上去油麻地/佐敦係獨市。
參考小弟之前建議：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1031633&extra=page%3D1&mobile=2
10598C 發表於 2017-9-13 20:45
95... 其實條線呢本身係吸引嘅 但係好心佢飛走咗彩虹道先啦 位林議員根本唔知95點解少人搭 兜秀明道都算啦...
對，行太子道東咪算數，入彩虹道嘥好多時間。:L