[70年代] Alexander供應中巴的三部樣辦車
Photo courtesy: Mr John Edward Openshaw
李日新先生透露，當年中巴採購了多年 Metal Sections (MetSec) 的散件 (CKD) 車身後，由 1970 年代開始從英國購買了數百輛二手巴士。他們發現這些二手巴士的車身十分優良，而且大致上沒有車身雜聲。結果在購買首 105 架 MetSec 車身的珍寶 Fleetline LF1-105 之後，他們覺得應該提升巴士的質素，於是決定向英國主要巴士車身製造商招標，為 Fleetline 底盤提供75個車身。 他們邀請了ECW，MCW，Park Royal，Northern Counties，Willowbrook 和 East Lancs 報價，但都因為他們的廠房已經接受滿滿的訂單而被拒絕。
在主要的巴士車身製造商中，唯一他們最初沒有接觸的便是 Alexander，因為顏先生認為 Alexander 所在地蘇格蘭離他每年英國之行會到的倫敦太遠了。 幸運的是， 李日新先生成功說服了董事總經理去詢問 Alexander 是否對這 75 輛巴士車身的合約有興趣。他們的回應是即時和正面的，他們的總經理 Ray Braithwaite 先生在收到中巴的報價邀請後五天便來到香港與我們會面。結果 Ray 離開時便成功帶走了 75 個車身的合約，而其餘的就是眾人皆知的歷史了。
MetSec 亦被給予機會升級他們的車身，結果他們為 LF106 生產了一個大幅改善的車身。
Alexander 車身的主要優點是它使用合金的車身架，與鋼架相比，由於其抗腐蝕性能，維修成本便宜得多。 Alexander 的鋁車身雖然更昂貴，但是他們計算出，從無需為內籠上油漆，以及使用防銹車身架，當中所節省的金錢是超過額外所花的成本。
使用 Alexander 車身的另一個好處是，他們能夠證明並說服運輸署，在大驗 (COF) 時是完全無需要把車身拆卸來檢查車身骨架，因為這些巴士不會像鋼架那樣生鏽。因為無需再花兩個星期的時間去拆卸、重裝及翻油車身，車房效率大大提升，節省了大量時間和金錢。而且，把巴士拆卸再重裝的過程，車身必定不能再和以前一樣，而且會出現不能接受的車身雜聲和滲漏。 李日新先生說他花了很多時間和精力來說服運輸署署長同意這一點。
談到相中的 LX45，李日新先生說他們選擇了來自 Wolverhampton Corporation 的 LX128 底盤 （底盤編號DD75339），在全面修復後送到蘇格蘭 Falkirk，以裝配第一個 Alexander 樣辦車身。Alexander 錯誤地油上了 LX45 這個編號並拍攝官方相片。當巴士她回到中巴時，他們將其改回 LX128。 當他們對新的車身底盤組合感到滿意後，他們訂購了 50 套 CKD 散件車身 ，並決定把這批巴士重新編號，也就是後來的 LX201-350。
結果今時今日啲車就算唔拆開都會有雜聲同滲漏;P HV9990 發表於 2017-9-14 01:41
結果今時今日啲車就算唔拆開都會有雜聲同滲漏
相反wrightbus車身而家就算馬拉裝既都無乜雜音
證明只係初初馬拉未熟點砌，頭批馬拉蛋先咁差
而家基本上憑肉眼已經分唔到馬拉定英國砌
MMC不論係珠海定英國砌都好似就散咁
覺得MMC d組件偷薄偷得過晒火搞到咁多雜音，我諗要成個車身重新設計先解決到雜音問題
張LX相曾經在亞力山大產品目錄出現過:)
http://img.photobucket.com/albums/v487/CZsfl/IMG_1483.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v487/CZsfl/IMG_1484.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v487/CZsfl/IMG_1485.jpg
尾二果張SBS相片是否城巴坡柴前身? GK9141 發表於 2017-9-14 02:54
相反wrightbus車身而家就算馬拉裝既都無乜雜音
證明只係初初馬拉未熟點砌，頭批馬拉蛋先咁差
而家基本上憑 ...
你問下車房佬識唔識分英國同馬拉砌嘅 Wright.....
早幾日坐架馬拉 Wright，樓梯其中一給個地板踩落去竟然係軟嘅......
再掉返轉講，最新一批 E500 都少咗雜聲，聽講改咗 d 野，令玻璃摩擦少咗.....
呢隻尖頂車身，真係幫中巴提升咗個形象，在三軸車未出現前，諗起中巴就係呢款車身，個形象鮮明又特出，加上藍色車身，對比對岸啲車好似高一級，直到九巴用少啲紅色同啡色內籠，先開始覺得追上中巴。
LX當年以為新車添，佢個厚坐塾加上2+2座位，感覺唔焗促而且好似高一啲，坐上去行啲少人路線，尤其山線飛馳，真係一樣獨特嘅遊河感受，正正因為新車身舊機器，會感覺佢明明新車但老人家性格，遇上車手快而不急但避震偏硬，路上雖灣多但無需急停，依家諗返仍然回味無窮。 GK9141 發表於 2017-9-14 02:54
相反wrightbus車身而家就算馬拉裝既都無乜雜音
證明只係初初馬拉未熟點砌，頭批馬拉蛋先咁差
而家基本上憑 ...
前幾日搭UZ4931一上公路D漏風聲就出晒黎
搭無數次E50D都未試過有漏風聲..
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