ricky 發表於 2017-10-25 14:26
296P係循環線，所以中途無分段收費。
93M, 110, 213x呢..
ricky 發表於 2017-10-25 14:26
296P係循環線，所以中途無分段收費。
23M 都係循環線, 去程都有分段
transbus 發表於 2017-10-25 22:33
93M, 110, 213x呢..
呢條線得一架車，放過佢啦﹗佢全日緊有人要求改﹗:lol
九龍灣 旺角紅小 供不應求好耐
估唔到最終居然係由架將軍澳線o黎做
而唔係搵架 觀塘 1A/ 16 之流開分支o黎做:lol
可以咬大啖啲;P
EF107 發表於 2017-10-27 23:47
九龍灣 旺角紅小 供不應求好耐
估唔到最終居然係由架將軍澳線o黎做
而唔係搵架 觀塘 1A/ 16 之流開分支o黎 ...
九龍灣旺角真命天子係 93K 吧。
3ASV174 發表於 2017-10-27 23:52
九龍灣旺角真命天子係 93K 吧。
但將來93K無記錯都係要馬頭圍、加士居道，
應該無人會咁傻走去坐93K到旺角吧……
24拉去九龍灣其實最簡單直接，反正行啟晴點都好過行偉業街天橋。
neoplan720p 發表於 2017-10-28 00:55
但將來93K無記錯都係要馬頭圍、加士居道，
應該無人會咁傻走去坐93K到旺角吧……
佢意思係話用93K特別班名義開可以再收貴啲:lol
neoplan720p 發表於 2017-10-28 00:55
但將來93K無記錯都係要馬頭圍、加士居道，
應該無人會咁傻走去坐93K到旺角吧……
依家其實都唔算真係好少人坐 93K 出旺角，仲要唔係下路客，雖然我都唔明點解佢地咁睇唔開。
不過我都同意 93K 既然全日入九龍灣，係應該行啟晴德朗走好過行偉業街天橋，
偉業街表面上快，但肯定經常塞車塞返凸，見到 T277 行咁耐先出得返觀塘道真係怕怕。
93K行啟睛對條線系好，但冇得焗人$10.80落土瓜灣囉...
3ASV174 發表於 2017-10-28 01:05
依家其實都唔算真係好少人坐 93K 出旺角，仲要唔係下路客，雖然我都唔明點解佢地咁睇唔開。
不過我都同 ...
兜左入九龍灣趕走曬東九去上路嘅客都算啦，留名等睇到時候93K脫班脫到冇班次;P
而家旺角東站開出嚟太子站都已經可以脫足15分鐘(其實本身班次係20分鐘一班...)，仲要塞彌敦道、土瓜灣、九龍城
明明ETA寫4分鐘可以變10分鐘，2分鐘要等足15分鐘先有車，如果遲啲入埋九龍灣，到時候ETA都幫唔到你:handshake