點解694入將軍澳無加分段
2017年9月23日有38條過海線增加分段收費點（例子：106太安樓往小西灣$4.5）或減低現有分段收費（例子：694西灣河站往小西灣$4.5），而690過將軍澳隧道後往康盛花園已經加分段$5.2，點解694過將軍澳隧道後往調景嶺無加這個分段﹖西貢區議會要跟進嗎﹖ 人地690係欣景路開始先有分段，唔係過將隧後就有 694將軍澳一段沒有區內穿梭線可供參考, 792M應該不計. EX-TL 發表於 2017-10-1 09:20694將軍澳一段沒有區內穿梭線可供參考, 792M應該不計.
798 Choi 發表於 2017-10-1 10:06
798
798 唔係區內線
本帖最後由 最後熱狗 於 2017-10-1 17:11 編輯
EX-TL 發表於 2017-10-1 09:20
694將軍澳一段沒有區內穿梭線可供參考, 792M應該不計.
可以用加咗分段既690做參考指標
p.s. 頭先未睇清楚就回, 煩請各位大佬x得細力啲:L
最後熱狗 發表於 2017-10-1 12:29
你知唔知上繁怡心園同將軍澳村都排緊十幾人入TKO
冇搭過就唔好亂禁嗡啦
你回緊乜? 最後熱狗 發表於 2017-10-1 12:29
你知唔知上繁怡心園同將軍澳村都排緊十幾人入TKO
冇搭過就唔好亂禁嗡啦
5.7都叫貴? 49x楊屋道街市班班上二三十人返青衣，都收5.8一位啦 本帖最後由 tofu 於 2017-10-1 18:30 編輯
FBI2 發表於 2017-10-1 15:39
5.7都叫貴? 49x楊屋道街市班班上二三十人返青衣，都收5.8一位啦
296M仲做緊$4.6既時候咪叫貴囉，不過今時今日都$5仲要比多一毫，694身為過海線相比起黎只係貴$0.6已經唔算貴架啦
不過對九巴就話差唔多姐，對返新巴本身798收$4.5/792M $3.7真係差成截
我都認同柴小係應該理順返將軍澳回程分段價既，
不過今時今日柴小個勢已經唔可以同幾年前比，
如果要調整區內價既，結果肯定唔係694減，而係其他線加 (當然冇人想啦)
FBI2 發表於 2017-10-1 15:39
5.7都叫貴? 49x楊屋道街市班班上二三十人返青衣，都收5.8一位啦
綠頂409K $6.6 都可以一站坐滿，49X 收 $5.8 算平;P
頁:
[1]
2