paul2357paul 發表於 2017-10-6 20:59

city_alexander 發表於 2017-10-4 22:01
N年前九巴3ASV378 KP4535係旺角失控鏟上行人路,撞死左1個人,成個上層俾唐樓既騎樓鏟開左,仲大件事過E21A,當 ...

所以點都係清拆路邊建築物過矮既突出結構先。
可惜香港唔知點解成日覺得淨係差佬勁就得,但其他執法部門執法能力就由得佢地弱雞。

tunghang 發表於 2017-10-6 22:00

paul2357paul 發表於 2017-10-6 20:59
所以點都係清拆路邊建築物過矮既突出結構先。
可惜香港唔知點解成日覺得淨係差佬勁就得,但其他執法部門 ...

兩單都係摌上行人路先撞到車身喎,正正常常咁行好似未聽過會撞

peterson 發表於 2017-10-6 22:38

與其無止境咁諗加強結構(被動安全),
倒不如諗諗點樣用科技加強行車安全(主動安全)仲好啦~

JF1261 發表於 2017-10-7 00:35

paul2357paul 發表於 2017-10-6 20:59
所以點都係清拆路邊建築物過矮既突出結構先。
可惜香港唔知點解成日覺得淨係差佬勁就得,但其他執法部門 ...
關咩事
無左個騎樓部車肯定撞得更加多途人
係唔係又要立法唔比企係馬路旁等過馬路

同埋淨係長沙灣道都已經有好多座呢類型嘅樓
點係短時間內清拆晒又安置到受影響嘅人


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