据说2020年会从罗湖站B出口打一个行人隧道去到9号线人民南站。
不知道是真是假。 053h4 發表於 2017-10-8 18:38
唔出奇，深圳有咩無可能
今天下午深圳地铁1号线罗湖站由于客流量过大，车站先是只出不进，后来是间歇放乘客进站，也不会疏导乘客去9号线人民南站，emmmm，这很不错。
053h4 發表於 2017-10-8 18:38
唔出奇，深圳有咩無可能
今天下午深圳地铁1号线罗湖站由于客流量过大，车站先是只出不进，后来是间歇放乘客进站，也不会疏导乘客去9号线人民南站，emmmm，这很不错。
lokwah2a 發表於 2017-10-9 23:43
不會啦
要起地下商城, 人民南路不可能可以跟華強北一樣封路幾年啦
封路後車怎樣去口岸和火車站呢 ...
去口岸嘅車係行和平路上喎，而去地下交通樞鈕行沿河南路就得，人民南路南行綫差唔多主要係巴士用，如果要封路，就要起臨時路駁返過去
053h4 發表於 2017-10-11 02:58
其實封左337個站，由現有去和平路行人隧道明掘，起好左就起臨時行車線比香格里拉出車同比的士排隊，就封路 ...
1,2號線的大劇院站與9號線的紅嶺南站可考慮虛擬換乘（即尖沙咀/尖東模式），路徑也較為合理。
9號線人民南站與1號線國貿及羅湖站距離相近，但從地理位置來看基本上是直達的客流，設置虛擬換乘的意義不大，不過也同意上述所說連通羅湖及人民南兩站，用以分流乘客。
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