紐航由7月1日起改用B777-200飛香港航線
來源：紐西蘭航空官方網頁http://www.airnewzealand.co.nz/travelinfo/ontheplane/default.htm
不過有一點不明白，當10月28日奧克蘭經香港至倫敦新線(NZ38/39)啟航後，原有AKL-HKG航班會否被取代? It would... So AKL-HKG will still be 1 Daily after the launch of new HKG-LHR sector... And a B744 will be deployed on the route... 原帖由 wally 於 2006-6-10 18:43 發表
It would... So AKL-HKG will still be 1 Daily after the launch of new HKG-LHR sector... And a B744 will be deployed on the route...
不過據NZ38/39開辦的新聞稿，並無提及原有航班會被取代，而且表示今次新線是因為原有NZ01/NZ02(AKL-LAX-LHR，奧克蘭經美國洛杉磯至倫敦)的航線已超出負荷。 原帖由 eric278 於 2006-6-12 09:02 發表
不過據NZ38/39開辦的新聞稿，並無提及原有航班會被取代，而且表示今次新線是因為原有NZ01/NZ02(AKL-LAX-LHR，奧克蘭經美國洛杉磯至倫敦)的航線已超出負荷。
The Original Flight NZ85/86 will replace by NZ38/39, also the 777 service will only on 01JUL to 28OCT, after that will change to 747 service
[ 本帖最後由 tkglobe 於 2006-6-12 09:30 編輯 ] 原帖由 eric278 於 2006-6-12 09:02 發表
不過據NZ38/39開辦的新聞稿，並無提及原有航班會被取代，而且表示今次新線是因為原有NZ01/NZ02(AKL-LAX-LHR，奧克蘭經美國洛杉磯至倫敦)的航線已超出負荷。
聽講HKG線之後係會用747(NZ38/39), 取代原有航班, 即係NZ用B772飛香港線可能只係維持3個幾月(如果NZ仲係維持每日一班)
我覺得最好都係好似NZ奧克蘭去洛杉磯航線咁, 一條由奧克蘭去洛杉磯(NZ5/6), 令一條由奧克蘭經洛杉磯去倫敦(NZ1/2)
即係NZ香港航線就一條由奧克蘭去香港(用B767飛), 令一條由奧克蘭經香港去倫敦(NZ38/39),飛747 原帖由 tkglobe 於 2006-6-12 09:29 發表
The Original Flight NZ85/86 will replace by NZ38/39, also the 777 service will only on 01JUL to 28OCT, after that will change to 747 service
最大問題是由奧克蘭往香港會改由日機改為夜機（在機上過夜），可能令到不少旅行團的客源流失至CX。因為屆時由奧克蘭會改於2359起飛，翌日0615到達香港。
現時去紐西蘭的旅行團都是坐日機由奧克蘭返港。 原帖由 eric278 於 2006.6.12 10:07 發表
最大問題是由奧克蘭往香港會改由日機改為夜機（在機上過夜），可能令到不少旅行團的客源流失至CX。因為屆時由奧克蘭會改於2359起飛，翌日0615到達香港。
現時去紐西蘭的旅行團都是坐日機由奧克蘭返港。
呢個不單是旅行團, 留學生如果係AKL坐直航機都係得日機返香港.
如果NZ個時間改成禁, 要第二日先可以返到香港, 客量或多或少會
受到打擊. 我上次坐NZ返香港到達時間係1700(是2002年未的事) 張
機票仲係度. ;P 現在唔知有無改...另外一講: 根我所知, 現在大部份的
留學生都係坐CX返香港. 因為呢三兩年NZ和CX的票價都係差唔多, 而NZ
現在沒有PTV, 所以大部份人都會坐CX(當然, 我也是其中的一份子).
現在留學生返HKG多數都坐CX108, 因為CX118的時間太早了... 如果NZ把
時間改到禁, 唔知CX108有沒有機會從34D 變成744? 原帖由 tsoikc 於 2006-6-12 20:28 發表
如果NZ把時間改到禁, 唔知CX108有沒有機會從34D 變成744?
我估就未必﹐因為CX唔夠744﹐仲有CX打算開多班HKG-AKL (CX117/118)~~
而且﹐CX仲打算將SYD 333化﹐將原本既34C/34D調去CX117/118~~:P:P
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