FBI2 發表於 2017-11-1 14:40
未,龍崗線和坪山線仲係坐無虛席,公明石岩線一樣係爆,係衰冇左觀瀾,而家好唔方便.
...
觀瀾線幾時停咗冇開??
本帖最後由 paul2357paul 於 2017-11-16 20:56 編輯
FBI2 發表於 2017-11-1 14:40
未,龍崗線和坪山線仲係坐無虛席,公明石岩線一樣係爆,係衰冇左觀瀾,而家好唔方便.
...
只係總站上滿先至開車既安排從而出現班班滿座既觀感啫。
但橫崗龍崗地鐵路果條明顯出現車等人既時間比例較高，而其他既多數都係排長龍等車為主。
論缺乏左既線路其實例如來往西麗既，來往南寶安既，來往葵涌大鵬既都有份。
本帖最後由 paul2357paul 於 2017-11-1 20:51 編輯
miklcct 發表於 2017-10-30 22:55
呢啲就係羅湖商業城嗰啲所謂專掠香港人水嘅中巴囉，喺本地人之中根本唔受歡迎（由專營公司經營去沙井嗰條K5 ...
K538咪睇佢好似正經D俾西公用大巴咁樣，論掠水既功力佢先至係最勁，位位25蚊。
論載空氣功力又係佢最勁，關內只得羅火一個站，在北寶安區果邊又只得G107幾個大站。
最氣結既就係咁樣明顯既令到例如M413、337、338、327、362等線繼續慢碌冇得改快又keep住北寶安區果邊深入又就腳。
kps19862008 發表於 2017-11-1 16:01
觀瀾線幾時停咗冇開??
超過半年,未知而家平湖動車減班後,會否重開
paul2357paul 發表於 2017-11-1 20:49
K538咪睇佢好似正經D俾西公用大巴咁樣，論掠水既功力佢先至係最勁，位位25蚊。
論載空氣功力又係佢最勁， ...
k538沙井和松崗線仲係好爆
paul2357paul 發表於 2017-11-1 20:36
只係總站上滿先至開車既安排從而出現班班滿座既觀感啫。
但橫崗龍崗地鐵路果條明顯出現車等人既時間比例較 ...
講真,羅湖去橫崗龍崗,最直接始終係坐小巴,地鐵老街轉車太逼了,回程就龍崗走人就坐地鐵回頭車去雙龍,再坐番出老街,橫崗走就冇計焗企.
FBI2 發表於 2017-11-2 13:14
講真,羅湖去橫崗龍崗,最直接始終係坐小巴,地鐵老街轉車太逼了,回程就龍崗走人就坐地鐵回頭車去雙龍,再坐 ...
去程客量仲好少少 不過佢慢慢行丹平路 龍崗大道碌去龍崗仲慢過地鐵 水庫又日日塞車 個好處係得有位坐
回程就唔得 整埋好似香港紅van咁 打電話留位中途上車 都坐唔夠半車
呢條線由細坐到大 望住由盛轉衰 有一排仲要加到廿蚊
希望條東部過境高速盡快通車 到時羅湖去龍崗,坪山就快好多
利申
呢條線常客
不過巳經轉坐永東上去多
ivan4965 發表於 2017-11-2 14:03
去程客量仲好少少 不過佢慢慢行丹平路 龍崗大道碌去龍崗仲慢過地鐵 水庫又日日塞車 個好處係得有位坐
回 ...
可能我多數一朝坐或者中午坐,所以水庫好少塞,我羅湖去龍城廣場要八個字,地鐵要十個字.
kps19862008 發表於 2017-11-1 00:19
但係冇呢啲車新年番去都幾唔方便~
例如番公明一係搭的士貴到嘔~
一係去唔知邊度搭，呢架中旅小巴起碼位位 ...
咁既距離，預左全程搭的士狂倒水。
當我試過公明飛的去深圳灣口岸百五蚊人仔都唔夠俾既時候。
唔好睇少公明既地理位置，向東掃過去同東莞市塘廈鎮有得揮。
本帖最後由 kps19862008 於 2017-11-17 03:02 編輯
paul2357paul 發表於 2017-11-16 21:02
咁既距離，預左全程搭的士狂倒水。
當我試過公明飛的去深圳灣口岸百五蚊人仔都唔夠俾既時候。
唔好睇少公 ...
以前新年係羅湖打的番公明講價都2百3至2百6港纸，嗰啲野雞私家車仲狼，叫價6百都試過
早幾年最後一次新年係羅湖打的番去個司機話睇表冇價講都要百7蚊人仔，百五蚊搭番公明當然唔夠,公明嗰頭衰啲講行多少少都到東莞地界，當深圳嗰頭計真係邊界咁遠，所以有時見公明有大巴話去深圳火車站真係諗要搭幾耐先出到去