遲D會唔會好似116咁加密到2分鐘一班呢?但加班會令旺角更塞。
701有冇頻密顯示?
旺角係咪都塞架啦...
根本就係 d 燈位問題 原帖由 exspeed 於 2006-6-11 19:21 發表
根本就係 d 燈位問題
根本點改都無用。
個道路網絡根本負荷唔到咁多車塞入去。 但昨夜剛好經過ARGYLE ST.,
見到架701上完個度個站都仲有好多空位坐... (時為8點左右)
這是否極為罕有的? 原帖由 117 於 2006-6-13 21:44 發表
但昨夜剛好經過ARGYLE ST.,
見到架701上完個度個站都仲有好多空位坐... (時為8點左右)
這是否極為罕有的?
如果係岩岩開左架前車甚至係2架,後車冇乜客唔係冇可能
不過如果係1930前或者係2200後,通常2架車拖住黎都係頂
晒閘走既. 原帖由 117 於 2006-6-13 21:44 發表
但昨夜剛好經過ARGYLE ST.,
見到架701上完個度個站都仲有好多空位坐... (時為8點左右)
這是否極為罕有的?
經常見架啦
如果因塞車而拖兩三架
頭兩架頂閘、要企
最後果架咪會咭囉 後補少少資料,
701 於平日星期一至五由南昌站單向往旺角之特別班次亦由 6 月 10 日起更改開車時間。
原先特別班次開出時間為
8 : 11 am、8 : 57 am、4 : 42 pm
6 月 10 日開始更改為
8 : 06 am、8 : 42 am、8 : 56 am、4 : 43 pm
另外,
701 之詳細班次資料可參考下面連結
http://hk.geocities.com/hkbusschedule/nwfbroute/nwfbroute.701.htm 新巴終於肯在0830至0845期間開特車往旺角啦...
去年暑假搭0836同0845班次,實迫到死死下..... 懷疑緊 701 非繁時有無必要開咁密 . 原帖由 kokchun 於 2006-6-25 11:24 發表
懷疑緊 701 非繁時有無必要開咁密 .
日頭3點前冇意見,夜晚繁時同非繁時頂
到爆,邊可以唔做到咁密呀??
唔信就自己搵日過左9點睇下,去到旺角
街市係有機會上唔到車架!! 原帖由 kokchun 於 2006-6-25 11:24 發表
懷疑緊 701 非繁時有無必要開咁密 .
若要非繁時都好似繁時咁頂閘
似乎係不太可能
但 701 是短途線又是循環線
一個單可以做兩轉客
資源浪費並不嚴重
現時下午非繁忙時間
701 在南昌都上到 30 人以上
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