本帖最後由 nelson72A 於 2017-11-6 14:07 編輯
js904 發表於 2017-11-6 13:21
182X係為水泉澳而開線, 朝早88R經大老山同東隧行到去中環仲比982X快, 入第一城都唔會爭到幾多客
...
第一城已經有早繁88R經青沙+西隧的特別班次
而且比平常經大老山+東隧既班次更密更多人搭
其實點解唔學82M呢？係咪驚有人高速公路吹風吹到感冒？
你都識講觀塘方向，有幾多人會喺放工時間由第一城去觀塘？
js904 發表於 2017-11-6 10:41
應該係佢OFFICE職員住第一城, 等緊88R返金鐘所以先咁落力
同樣道理,
所以解釋到街工黃姓議員及其助理坐 930 過海
不理居民強烈反對, 冇問過任何一位持份者
都要搬個站響佢個辦事處門口
最後城巴貼出通告，感謝乘客向運輸處投訴，終於搵到理由取消呢兩條線，多謝支持。
DIH 發表於 2017-11-6 10:58
只係非專線，唔係屋苑專車，畀錢就搭得，既然要收錢相信亦唔需要計入管理費。
88R係de facto的182X/982X， ...
88R係村巴嚟
ktw1391 發表於 2017-11-6 21:37
88R係村巴嚟
村巴好似唔一定只限有關屋苑居民乘搭，亦都唔一定由管理公司／法團補貼，運輸署淨係要求管理公司／法團授權營辦商先至受理村巴申請，但係無話一定要管理費補貼
currypig 發表於 2017-11-6 10:10
佢唔夠九巴醒，插塊「加班車」個牌咪蒙混過海囉
咁做仲大鑊，邨巴唔係專利巴士，無得話加班就加班
畀人投訴肯定死硬，
真「加班車」嘅話，即係非法邨巴，咩保險都堅．失效；
假「加班車」嘅話，即係違反《商品說明條例》
點都死，到時城巴嘅形象將會進一步插水:handshake
今朝有個高級少少嘅人落左黎睇，咁啱又有車撻唔著搞到88R/61R上唔到客