JX9097 發表於 2017-11-7 08:32
好難想像19點樣u-turn落山
機場島港龍/民航處調頭位咪仲窄，S1堆12.8日日調頭都無問題
JX9097 發表於 2017-11-7 08:32
好難想像19點樣u-turn落山
其實籃塘道頂右轉大坑道仲窄。
藍塘道/大坑道,以及
民航處嘅圓位其實擺
到明中間任轆,司徒拔道
中間有個花槽係難唔到職業
司機,就怕有其他司機唔讓,因
圓形部份真係闊過一條行車線,
兼且有發尾問題,試車係試唔到
同其他車嘅間距。
見到一啲窄到咁嘅回旋處
(例如石澳道/大潭道)雖然
係用短巴士,其他司機反而
有警覺俾佢過咗先。
本帖最後由 WANG@@@ 於 2017-11-7 12:37 編輯
跑馬地下8x條坑放兩架十二米車都係啱啱好，
同時兩架十二米八入坑應該會凸出馬路
冇可能
118p 發表於 2017-11-7 17:33
冇可能
條坑系好短，現況已糸要將第一架拉出半個車位去路口。
如果跑馬地都行到12.8米既話咁新巴792M獲批12.8米巴士行應該都冇問題
本帖最後由 AVW28 於 2017-11-8 07:50 編輯
8X和19都獲批12.8米，咁小西灣藍灣半島總站會成為全港島最多巴士路線用12.8米既總站(仲要係只計新、城是但一邊都是佢)。城巴5條(8X、19、788、789和A12)、新巴5條(8P、82、82S、82M、82X)。
如果計全個香港，就梗係A12既另一邊總站——機場。
PK9394 發表於 2017-11-7 11:10
其實籃塘道頂右轉大坑道仲窄。
12.8 mmc 比8頭龍要好轉得多
唯一問題係發尾，但19山路部分唔多發尾情況