Choi
發表於 2017-11-8 10:48
交俾講錢公司做好過,點都唔會呢個班次
hippohippohippo
發表於 2017-11-8 17:24
俾你都唔想做啦. 有時坐的士, 司機都話呢區好麻煩, 成日塞車, 無肉食.
clivetock
發表於 2017-11-8 21:13
Choi 發表於 2017-11-8 10:48
交俾講錢公司做好過,點都唔會呢個班次
如果港鐵肯做,就唔會有68F出現啦
Quanta
發表於 2017-11-8 21:29
講塞車應該點都塞唔過市區?
ADS@81K
發表於 2017-11-8 21:45
元朗南呢區一日唔搞大型房屋計劃
一日都唔會撐得起好似68F呢類線或者全日市區線
老老實實
68F現階段加翻276/P/B1/64K轉乘谷下使用量好過
横掂加得轉乘班客一定會搭
上繁加多啲特車載人出市區
下繁就試水温開回程開吓新客路
出市區既客點都有
係睇吓九巴寧願俾堆邨巴載佢地去鐵
定係喺屋苑樓下截人糊搵多啲錢
kay
發表於 2017-11-9 12:13
ADS@81K 發表於 2017-11-8 21:45
元朗南呢區一日唔搞大型房屋計劃
一日都唔會撐得起好似68F呢類線或者全日市區線
老老實實
68E出青衣後客量唔差,
但佢走回頭路開條類似舊版68E做接駁,一定唔會成功
要做就做村巴無的功能
Alex7808
發表於 2017-11-11 12:11
這會否意味著68F邁向取消的一步
Alex7808
發表於 2017-11-11 12:11
這會否意味著68F邁向取消的一步
Alex7808
發表於 2017-11-11 12:12
這會否意味著68F邁向取消的一步
andy92
發表於 2017-11-11 12:17
本帖最後由 andy92 於 2017-11-11 12:23 編輯
Park Yoho - 雞地一段客量應該仲有上升空間,元朗南就難講,最近連譽88都批埋邨巴,運吉再一次自打嘴巴。。。