D357 發表於 2017-11-9 06:44

客改貨

現在有冇A330客機改貨機

cruisesnet 發表於 2017-11-9 10:07

無, 因為330頭轆太低, 架機向前斜難上落貨.

你見原裝330F頭起落架係多左個野撐起個機頭的

ATS48 發表於 2017-11-9 10:12

黎緊係會有既,仲要係A333P2F
https://www.ch-aviation.com/portal/news/56964-dhl-express-orders-410-a330-300p2fs
第一個客戶係DHL..

cruisesnet 發表於 2017-11-9 11:06

oh icic

sutrak 發表於 2017-11-9 11:57

改好第一隻, 宜家試飛緊~
https://www.youtube.com/watch?time_continue=7&v=zZ0FNtosQ-8

s3n370 發表於 2017-11-9 12:23

cruisesnet 發表於 2017-11-9 10:07
無, 因為330頭轆太低, 架機向前斜難上落貨.

你見原裝330F頭起落架係多左個野撐起個機頭的 ...

本身做客改貨都大工程，全拆機內設施﹙或順手做D check﹚、劏度大貨機門、裝cargo loading system、甚至局部加固飛機結構等。
改起落架都唔算特別難啫

客機改得貨機，要夠多客運公司棄用，兼且架機夠平。現時唔多A330符合呢個條件

cruisesnet 發表於 2017-11-9 14:25

s3n370 發表於 2017-11-9 12:23
本身做客改貨都大工程，全拆機內設施﹙或順手做D check﹚、劏度大貨機門、裝cargo loading system、甚至 ...

小弟留意到尼個客改貨係無改前起落架.
DHL尼D快遞公司問題吾大, 但係真運貨既就可能會有影響.
吾知暫時仲有無其他公司訂尼

s3n370 發表於 2017-11-9 19:13

cruisesnet 發表於 2017-11-9 14:25
小弟留意到尼個客改貨係無改前起落架.
DHL尼D快遞公司問題吾大, 但係真運貨既就可能會有影響.
吾知暫時仲 ...

DHL一樣係load貨入貨櫃，一樣有重貨

DIH 發表於 2017-11-10 11:53

cruisesnet 發表於 2017-11-9 10:07
無, 因為330頭轆太低, 架機向前斜難上落貨.

你見原裝330F頭起落架係多左個野撐起個機頭的 ...

唔係睇維基見到都唔知呢樣野，睇完搭A330就特別留意下，在地面時真係有「舂前」感覺，A332尤其明顯。
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