新巴批車係first讓英國本土既單俾新巴砌先
成件事比你講到不倫不類,九唔搭八
咁又未至於不倫不類，係尾輪上本身倒雙位座變左貼窗單座啫。
講不倫不類咪ATS定ASV幾乎全下層側座咪仲勁。
本帖最後由 HN745 於 2017-11-13 13:40 編輯
ky927 發表於 2017-11-13 13:29
咁又未至於不倫不類，係尾輪上本身倒雙位座變左貼窗單座啫。
講不倫不類咪ATS定ASV幾乎全下層側座咪仲勁。 ...
ATS好似冇側座....
ASV因為底盤配置問題先逼住要側座姐
請你提出實質證據(九巴或者新巴官方文件)以支持你的論證，否則會向管理員舉報(發布虛假或有誤導內容消息)
本帖最後由 HW8373 於 2017-11-13 16:08 編輯
HN745 發表於 2017-11-13 13:39
ATS好似冇側座....
ASV因為底盤配置問題先逼住要側座姐
歐洲廠底盤設計複雜過英國廠
自然要較常要遷就零件而要好似 ASV 咁樣裝凳
外地搭 MAN VDL Benz
車廂後面一行行 2 座位都成日出現其中一張凳移前/升高過隔離位少少
又或者好似香港以前雞鴨下層左右排佈局咪又係唔對稱
連相對較易設計車廂佈局既兩軸車都大把呢種例子
成日針對著三軸車猛講咩野 "一定是採用 xxx 排列方式" 簡直無知又無謂
S3BL470@98A 發表於 2017-11-13 18:04
其實，你是指中尾輪座位定果20架巴士?
我有買過香港巴士90年的巴士書，P.155指出新巴急需巴士應付新專營權 ...
其實你個post嘅重點係D相定係其他嘢?:L