rickywk 發表於 2017-11-14 08:28
但貨運線預留位應該o係美孚站同南昌站之間，點解會影響另一邊行車？
同埋大欖隧道中間個渡線MX 13.5係唔 ...
其實港口鐵路綫預留位就唔止一處嘅，前文講緊嘅預留位係位於荔枝嶺路近荔景紀律部隊宿舍2、3座地底，上、下行綫各有一少截向南嘅掘頭隧道
ryumew 發表於 2017-11-14 00:29
唔起葵涌站/葵盛圍站真係有晒左, 畢竟都快唔起又甘多急灣
其實美孚至荃灣西幾乎唔駛轉彎咁滯
本帖最後由 Kit2030 於 2017-11-15 16:50 編輯
hokachung 發表於 2017-11-14 23:59
其實港口鐵路綫預留位就唔止一處嘅，前文講緊嘅預留位係位於荔枝嶺路近荔景紀律部隊宿舍2、3座地底，上、 ...
當年計劃既港口鐵路線路軌係咁嘅，請問依家預留位大概係點呢？因為我無乜搭西鐵。
Kit2030 發表於 2017-11-15 14:30
當年計劃既港口鐵路線路軌係咁嘅，請問依家預留位大概係點呢？因為我無乜搭西鐵。
上、下行綫嘅預留位都係搭車時望向左手邊就見到，基本上望到嘅野已經係預留位嘅大部份，因為只係預留左一少截
港口鐵路綫下行走綫係分叉後先扭左再扭右穿過西鐵綫隧道再連接專用隧道，未起嘅專用隧道入面仲會有交叉渡綫（當年應該只係起咗扭左嘅一小部份）
港口鐵路隧道會在西鐵線隧道下穿越?
感覺上西鐵北行比南行慢,北行還有出天水圍站有個急彎需要慢行,然後先再加速
會否跟減少葵青劇院的影響有關？
http://www.info.gov.hk/gia/general/199902/04/0204141.htm
當年葵青劇院其中一個設備係隔音防震系統以便隔除日後西鐵運作時所產生的震盪？
proschebus 發表於 2017-11-18 16:50
感覺上西鐵北行比南行慢,北行還有出天水圍站有個急彎需要慢行,然後先再加速 ...
天水圍站入屯門方向需要慢行唔係因為有急彎
而係因疑似噪音問題而要實施嘅臨時限速
27131118 發表於 2017-11-19 13:56
天水圍站入屯門方向需要慢行唔係因為有急彎
而係因疑似噪音問題而要實施嘅臨時限速
...
呢個位幾時開始要減速？？以前都唔覺有
本帖最後由 tse0856 於 2017-12-15 01:04 編輯
呢個位真係我搭左十幾年西鐵都覺得好難頂嘅位, 唔知咩原因要減速係都要阻一阻咁不論係屯門定紅磡方向, 都係一個心理關口
好想快D過左呢個位, 一過左就會覺得好快到目的地