timewater 發表於 2017-11-14 12:25
可唔可以要求港鐵將啟德站裝修成好似80年代舊機場咁, 無咁冰冷
使用舊式 flip display 顯示 轉動式顯示,...
鐵路車站應該以實用為主，公共藝術只係等個站多返d生氣
咁花巧唔適合係鐵路車站搞，要咁搞既話博物館更加適合
GK9141 發表於 2017-11-15 00:15
鐵路車站應該以實用為主，公共藝術只係等個站多返d生氣
咁花巧唔適合係鐵路車站搞，要咁搞既話博物館更加 ...
好似港大站咁
O係牆壁加返啲相片介紹返啟德機場都得掛
呢樣野唔難做喎
alexleechaksum 發表於 2017-11-14 12:00
同埋部售票機無Mon個邊好似加咗鏡頭
如果係真嘅話，啟德站可能都係無客務中心:o
dennis1990 發表於 2017-11-15 00:19
好似港大站咁
O係牆壁加返啲相片介紹返啟德機場都得掛
呢樣野唔難做喎
依樣我估應該有掛，可能未貼姐
本帖最後由 alexleechaksum 於 2017-11-15 14:51 編輯
hokachung 發表於 2017-11-15 00:20
如果係真嘅話，啟德站可能都係無客務中心
啟德站係有客務中心嘅 :)
(資料來源: MTR 及 on.cc 東網)
GK9141 發表於 2017-11-15 00:15
鐵路車站應該以實用為主，公共藝術只係等個站多返d生氣
咁花巧唔適合係鐵路車站搞，要咁搞既話博物館更加 ...
不同意
港鐵不斷宣傳斯德哥爾摩地鐵站幾有特色, 點解唔可以喺香港搞
個個車站咁冰冷, 為車站加上更多活力唔好咩? 乘客都開心D啦
本帖最後由 bam1a 於 2017-11-15 23:08 編輯
timewater 發表於 2017-11-15 18:40
不同意
港鐵不斷宣傳斯德哥爾摩地鐵站幾有特色, 點解唔可以喺香港搞
冰凍唔係一個問題
最重要係統一性,港鐵一直好強調呢個嘢.
點解你嗰個方案唔得
首先係成本,做個D通常係納入預算,假如你要敢做,首先問過財政個關,然後工期
仲有係,佢其實係個細站,俾咁多budget做咩,又唔係宋王臺古井個種意外收穫
與其落咁多budget做個類特色,不如係西九站做好似更實際,反正個邊真係做巨型站,有返個巨型站嘅獨特feel咪好
好啦,如果去翻近小小,美麗島其實係個大站來的,之後?玻璃幕牆,然後中央花色天花,finish! 其實你親身去,純粹睇月台根本唔稱得上最靚嘅地鐵站,佢好普通,純粹係大堂靚而已.
好,再去一下南半球,南十字車站@墨爾本,個個係做N個地鐵線+intercity+interstate級數鐵嘅巨型大站,加多些小標誌性都叫收貨啦
要做特色,宋王臺(土瓜灣)都已經有,宋朝建築遺蹟咪係特色囉
而啓德個邊,就睇佢哋興致有無興趣好似彩虹咁做大堂裝飾囉,得閒加幾隻模型飛機掛係頂,某D空曠地下有類似跑道嘅材質貼子,然後牆身帖D好似以前舊機場嘅風光相或者感覺有DD機場離境大堂氣氛嘅貼子,完, 成本:十幾皮左右, 額外建築:無.
實好過你個D舊式翻牌熒幕個類特定設備又要特定維護模式又盛, 個D留係政府有心做交通博物館先算.
講真,真係無必要落乜鬼所謂特色嘅特定設施,本身嗰度唔係俾遊客做景點用,點解要花咁多心機做一個特定一個地方嘅設備???
至於點解斯德哥爾摩要做呢個特色,不如諗吓平壤同莫斯科嘅模式啦,google比較下佢哋個大堂有咩相似?.
Twinings 發表於 2017-11-13 23:08
同埋點解未來東西綫放棄西鐵嘅紫紅色，而要用馬鞍山線嘅啡色？日後輕鐵泥黃色同東西綫啡色好似...... ...
紫紅其實同荃灣綫撞到好勁下
將軍澳綫大家都仲有距離
其實我都幾想佢用flip display顯示班次
要維持統一性唔咁做我冇咩意見嘅 肯擺喺公共藝術或者廣告板度用嘅話我都覺得唔錯嫁啦
啟德發展區入面嘅設施有唔少係採用左航空元素
我諗車站或多或少都會加咁啲