有關油塘往返沙田服務
本帖最後由 kay 於 2017-11-14 11:11 編輯九巴於去年建議88X改往油塘
但得不到區議會支持,之後沒有下文
而安達臣有88,加上214油塘至安達臣客量不差
如果88改為去油塘,會否更易解決問題?
假若88能取代88X服務範圍
88X用車可否改走 火炭/沙田-觀塘道-寶琳路-康盛花園
一次過解決康翠無車/觀塘道 沙田特快?
88X若果拉入去康盛的話,隨時加一倍車
九巴肯唔肯呢?
(同埋真係拉的話,相信要執執唔同時段唔同走線問題)
88拉去油塘的話, 中秀(以至曉麗)又點搞呢?
入秀明道又好似太兜,唔入又好難過關 JX9097 發表於 2017-11-14 11:16
88X若果拉入去康盛的話,隨時加一倍車
九巴肯唔肯呢?
(同埋真係拉的話,相信要執執唔同時段唔同走線問題)
我諗唔係九巴肯唔肯，而係新巴肯唔肯
生人霸死地都唔係第一次，睇下293S
如果搞到最後馬游塘村止步就真係笑三聲 GK3258 發表於 2017-11-14 11:18
我諗唔係九巴肯唔肯，而係新巴肯唔肯
生人霸死地都唔係第一次，睇下293S
如果搞到最後馬游塘村止步就真係 ...
馬油塘止步又唔會
一嚟馬油塘落客後都係入將軍澳 (冇位調頭)
二嚟只要唔入將南,新巴都冇反對嘅理由
只係睇下九巴對於入康城有幾堅持
若果九巴肯放棄的話,應該唔難過關
(斷估區議員都唔會反對)
P.S.有冇人有293S最新消息?!
JX9097 發表於 2017-11-14 11:23
馬油塘止步又唔會
一嚟馬油塘落客後都係入將軍澳 (冇位調頭)
二嚟只要唔入將南,新巴都冇反對嘅理由
293S咪就係銀澳路止步囉
新記連N796未入去都擋到九巴，更何況本身已經有一班嘅798A？ 88X 拉入康盛花園，咪變咗將軍澳巴士線？咁樣實大加價
ricky 發表於 2017-11-14 11:31
88X 拉入康盛花園，咪變咗將軍澳巴士線？咁樣實大加價
本身88X都收緊差唔多將軍澳價啦，反正里數唔差得遠反而應該唔使點加。 JX9097 發表於 2017-11-14 11:16
88X若果拉入去康盛的話,隨時加一倍車
九巴肯唔肯呢?
(同埋真係拉的話,相信要執執唔同時段唔同走線問題)
88拉去油塘，就要特登兜入秀明道，在秀茂坪商場調頭，再去連德道。
JX9097 發表於 2017-11-14 11:16
88X若果拉入去康盛的話,隨時加一倍車
九巴肯唔肯呢?
(同埋真係拉的話,相信要執執唔同時段唔同走線問題)
開頭諗住點樣填油塘真空,之後越諗越多
88X可以唔改既,不過88去到油塘,88X定位就含糊
如果88X上康盛,如果真係無車既,BEFORE今年RPP既,咪執左條93K佢
不過93K入九龍灣就難KO了
GK3258 發表於 2017-11-14 11:37
本身88X都收緊差唔多將軍澳價啦，反正里數唔差得遠反而應該唔使點加。
但九巴係當兩個區域喎