HT408 發表於 2017-11-15 15:07
但佢個ETA又成日明明自己時段都夾硬屈就做對家時段，咪即係倒自己米？
仲有就係，返工客邊度得閒同你等 ...
ETA出錯自己服務時段﹐關人鬼事。
至於過海月票客﹐唔知幾時才有九巴車的問題。
咪又係月票的老問題﹐乘客自己盤算有無著數才去決定囉。
如果你日日準時返工效工﹐日日都係2程九巴車﹐這咪無問題囉。
如果日日都係九巴一程﹐對家一程﹐自己咪盤算一下﹐會唔會在對家車時段﹐先坐用相近的九巴車過海再轉另一條九巴士。
假設自己覺得無問題咪用月票囉﹐自己覺得好X煩﹐咪唔好用月票囉。
講真﹐唔少聯營線都係MTR都會票的有效範圍。
如果不需要接駁車去MTR車站﹐真係想慳錢慳時間應該早已轉投MTR。
麻煩對外公開聯營路線既九巴時段，至少要係官方網頁查到。 本帖最後由 AVW28 於 2017-11-16 10:24 編輯
仲有一個問題，聯營過海線d BBI又點計？
以我所知，東隧、西隧和680轉111係有BBI，前兩者雖然係單向，但都值得關注，首程和第二程都係九記車當然無問題，但遇着次程係新城車又點計呢？計個優惠差額定全費呢？ 本帖最後由 kei_hk 於 2017-11-16 11:14 編輯
AVW28 發表於 2017-11-16 10:22
仲有一個問題，聯營過海線d BBI又點計？
以我所知，東隧、西隧和680轉111係有BBI，前兩者雖然係單向，但都 ...
如果係對家車﹐正路思維係....... 同以往一樣免費轉乘 或 補差額(如有需要)。
至於轉乘係自已九巴車﹐以至非聯營線的轉乘係點計法﹐要睇日後公佈條款。
要補錢的轉乘會唔會視為「一程車」﹐在每日10程中計算?
這一點都係要日後睇條款才知安排。
kei_hk 發表於 2017-11-16 11:12
如果係對家車﹐正路思維係....... 同以往一樣免費轉乘 或 補差額(如有需要)。
至於轉乘係自已九巴車﹐以 ...
按理後者唔洗補九巴錢，但唔洗諗對家一定收足你的
DGCNYO 發表於 2017-11-16 14:19
按理後者唔洗補九巴錢，但唔洗諗對家一定收足你的
收足的意思係點?
正常車費 $5
轉乘係 $1
你的收足係 $1 定 $5?
以我個人思維﹐會係收 $1。
因為你有符合第一程車的指定路線要求﹐九巴自己收少錢唔應該影響轉乘的。
至於自己車轉自己車﹐真係要日後睇條款﹐睇下補錢的一程﹐是否計算在每天10程的quota之內。
如果係計算在每天10程之內﹐變相你坐車可用次數係減少了﹐用家要留意。
頁:
1
[2]