石頭 發表於 2017-11-23 13:22
來回唔同站當然要數36B，九龍段幾乎無站來回都有～
又黎討論上海灣/彌敦道、英皇道/電氣道、廣東道/九龍公園徑/彌敦道呢D唔係行好遠既路？
咁好多線都來回唔同路lu……
本帖最後由 paul2357paul 於 2017-11-23 21:25 編輯
JH_LE4612 發表於 2017-11-20 07:39
呢個理論真係第一次聽...事實上上繁同下繁最唔同嘅地方就係時間上嘅客流密度，全世界喺一個鐘內要入到某區 ...
巴士公司真係識咁諗就好囉。
好似黎緊果種月票咁樣一句「只限老九獨營線」得罪哂例如生活圈子遍及港島九龍新界既市民(重點係港島來往九龍果part真係少選擇到可憐)。
石頭 發表於 2017-11-23 13:22
來回唔同站當然要數36B，九龍段幾乎無站來回都有～
我諗用九巴10號做例子比較恰當
hokachung 發表於 2017-11-24 01:37
我諗用九巴10號做例子比較恰當
仲有條N237;P
lsc04d11 發表於 2017-11-23 20:34
又黎討論上海灣/彌敦道、英皇道/電氣道、廣東道/九龍公園徑/彌敦道呢D唔係行好遠既路？
咁好多線都來回 ...
咁長沙灣道同元洲街算唔算遠？
clivetock 發表於 2017-11-24 12:03
仲有條N237
N237係循環，本身已經預咗唔同路。
係啲非循環又唔同路先至麻煩乘客。
本帖最後由 paul2357paul 於 2017-12-9 01:15 編輯
唔介意搵D大陸例子吧。
深圳市：
E8(http://shenzhen.8684.cn/x_6e45a808)和E25(http://shenzhen.8684.cn/x_f01002e3)：
南行既泥崗村巴士站與北行既武警醫院巴士站
機場2線(http://shenzhen.8684.cn/x_4e9f59d8)和330線(http://shenzhen.8684.cn/x_093c50e0)：
東西行福田區中途站位有明顯差異
東莞市：
樟木頭5路(http://dongguan.8684.cn/x_455fcc9e)：
實際上東行繞經樟木頭鎮中心區內街，西行直行莞樟路右轉西城路去總站
常平6路(http://dongguan.8684.cn/x_f15b90ce)：
東行東莞東站之後行常東路去九江水村，但西行直穿九江水村內街去東莞東站
849(http://dongguan.8684.cn/x_9ada8f48)：
美景東路橫過S357部分，由於西行要在常朗路路口調頭，東行要在水常路路口調頭，而兩者亦有在S357沿線順便設站，因此......
L3(http://dongguan.8684.cn/x_2830c490)：
西行美景東路東段右轉S357冇問題，但東行S357要在水常路路口調頭才能轉入美景東路東段，亦有在水常路附近順便設站
lsc04d11 發表於 2017-11-23 20:34
又黎討論上海灣/彌敦道、英皇道/電氣道、廣東道/九龍公園徑/彌敦道呢D唔係行好遠既路？
咁好多線都來回 ...
咁11X,28同297呢？一邊行啟德隧道，另一邊行九龍城 HE7921 發表於 2017-12-9 01:18
咁11X,28同297呢？一邊行啟德隧道，另一邊行九龍城
無辦法，東行只可以行東九龍走廊入隧道
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