606,606A,606X問題
本帖最後由 ricky 於 2017-11-22 20:47 編輯點解606X係由九龍灣開出，唔係由彩雲開出？點解606A又唔去柴灣，只去耀東？
返工時間由彩雲去柴灣竟然要先搭606A再在鰂魚涌轉106，似趕客。:lol
另外，606X有無可能用番彩雲開出同轉全日？:lol
歡迎討論。
606X好似係因為分拆後加車問題唔去彩雲
606A唔去柴灣當然係因為同時段有606X
606係直達
你係咪想講606A要轉106？
其實彩雲去柴灣要快一早搭MTR喇
另外606系彩雲佔既客量比例唔高
至於606X我覺得係值得全日
即使606本線咁兜 筲箕灣以東客量比例仲多過以西
做X就更加有速度去吸引呢一批客 開幾班x做九龍灣觀塘放工客都好 TuNg''=) 發表於 2017-11-22 17:41
606X好似係因為分拆後加車問題唔去彩雲
606A唔去柴灣當然係因為同時段有606X
已修正，謝謝﹗但柴灣商貿區同小西灣唔近港鐵站喎。:lol
TuNg''=) 發表於 2017-11-22 17:41
606X好似係因為分拆後加車問題唔去彩雲
606A唔去柴灣當然係因為同時段有606X
冇錯606的確係幾值得全日拆線，但係如果606A/X全日嘅話又會唔會牽涉加車嘅問題？
最慘就係新城就連在春秋二祭期間乘機開直接來往柴小既606S搶錢既誘因都冇
本帖最後由 brianso198 於 2017-11-22 22:40 編輯
TuNg''=) 發表於 2017-11-22 17:41
606X好似係因為分拆後加車問題唔去彩雲
606A唔去柴灣當然係因為同時段有606X
606A未縮去柴灣前確實係有班客係由彩雲/彩虹坐去柴灣,
而家606A轉乘106難聽講句只講等車時間可以仲長過606兜鯉景灣同耀東既時間...
個轉乘如果係606A<>606X既話根本利民好多,
但唔明點解巴士公司唔做,
特別而家606X返港島客量又唔係好好...
本身606A/X要夾班次仲易過106/606A好多...
成組線既車數而家比初初多左,
不過如果要全日兩條線擺哂彩雲個人唔認為係理想處理方法...
brianso198 發表於 2017-11-22 21:56
606A未縮去柴灣前確實係有班客係由彩雲/彩虹坐去柴灣,
而家606A轉乘106難聽講句只講等車時間可以仲長過606 ...
606X去到東隧口仲上唔上到？我見香港去九龍，定九龍至香港都頂閘。:lol
ricky 發表於 2017-11-22 23:15
606X去到東隧口仲上唔上到？我見香港去九龍，定九龍至香港都頂閘。
九龍返香港唔太清楚,
但差起上黎係可以十個客都無過海...
brianso198 發表於 2017-11-22 23:16
九龍返香港唔太清楚,
但差起上黎係可以十個客都無過海...
係唔係星期六班次？其實平日7:30打後的班次就好多人搭。