其實港鐵自己去選擇用咩料的機會更大
港鐵既設計就好似將九鐵千九既裝修裝飾全部拆走晒:@
「簡約」到連動態路線圖下面起角起到要貼張小心碰頭既貼紙
你話係咪過晒火
lokwah2a 發表於 2017-11-27 15:15
三菱 和 神綱 只懂做假
日本車信得過嗎
你肯定架假千九冇日本野?
本帖最後由 bombardier 於 2017-12-2 23:55 編輯
住馬鞍山的朋友話好大陣臭膠味~ 當然啦，新車嘛 xD
題外話，小弟覺得C-train近排有d怪，係低載客率之下，最高速行車個幾秒 (YAT->TIK) 有d不明又規律性震動，感覺係上下咁震，搭左廿幾年鐵路都未試過咁樣，唔止一次，但又唔係每次都有依個情況
第一次遇到依個情況真係嚇親，之後都習慣左......同一路段m車未遇過咁樣震法:L 點都唔夠KTL C train差既 053h4 發表於 2017-12-12 11:16
港鐵係全球招標零件再搵人裝, 搵大陸裝有咩事就入到大陸數
轉向架是北車的，車廂組件都是鄰國製的，一鑊粥逃生門都係鄰國製的;P
rickywk 發表於 2017-12-12 13:10
轉向架是北車的，車廂組件都是鄰國製的，一鑊粥逃生門都係鄰國製的
而家中國國內地鐵唔差既,可能人地覺得港鐵玩野先整鬼港鐵姐
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