因為唔係得沙田做減價
PF2802 發表於 2017-11-26 11:33
因為唔係得沙田做減價
火車站就係隔離, 沙田搭東鐵仲要係超平(雖然港鐵年年加價, 但出旺角都仲係$5.9, 巴士要$6.8, 除非係88K轉87B), 又唔見60M/263多左客? 就算唔關一田事, 城隧果幾條線同89一向都多人
其實唔覺得多咗好多人，市中心一帶仲要無以往咁塞
本帖最後由 mrkelvinyu 於 2017-11-26 13:21 編輯
其實有幾值得討論？駛唔駛每次蘋果有新產品開售都出post話經蘋果門市既線多咗幾多客？
你話會不會多左客一定有 我昨天等280X是有班人在大會堂等85，比平日多，之後280x帝都上左2X人，81有條長龍等 不過今年條車龍短左，反而禾輋圈＋源禾路塞到
以前只有新城市廣場有「西田」的時候，真係要叫九巴沙田廠車務組調動其他巴士，撞正沙田大會堂粵劇表演，更要安排89號線加班行走，另外在新城市廣場、火車站都會打爆263、269D。
但現時「西田」不只沙田一間分店，沙田大會堂也避免了在「西田大減價」時做粵劇表演，我也沒再要求九巴加派車輛行走89號線了！
89係多咗少少人，尤其帝都條隊長咗。不過週末下午89一直大會堂差唔多坐滿。
cong 發表於 2017-11-26 17:52
剛剛搭完,入隧道仲有位剩,可能88開左搶左D客走
尋日中午條88收車兼撞車搞到47分鐘一班，班客都繼續死等…