咁點解之前城巴有大康豪 420 可以在退前一年轉去專2 東涌廠替空缺呢???
近D仲有 前 Cityflyer 2115, 2116...
運吉啲政策一時一樣都唔係新聞嚟架啦;P
龍運堆直梯車太低載
根本係當初買車策略出問題
姑勿論指控九巴龍運宜家玩財伎還是如何
容許龍運以新推出12.8米高載客車撥亂反正才是對市民乘客最大幫助 我反而覺得純粹係九巴改咗自己嘅計劃，遲少少先過檔啲車過去
由運吉署處理城巴嗰邊嘅過檔睇，我估應該係只批歐四五車過檔
起碼過完檔冇咁易畀人嘈
歐三車唔過都冇咩所謂還掂可使用嘅年期都唔多
而部新嘅扶手電梯又唔係多路線行得，變相出咁多車又係得個擺字
咁不如等佢批多啲先搞，唔出住都合理
真心咁講如果當初老九改雙層訓練嘅時候係搵龍記車祭旗應該就解決曬問題
最起碼應該可以出曬大部分存貨先
而老九嗰邊始終個問題只係單層多咗啲，依家清完好好多，反而龍記積咗好多車清唔走
專利歐五新車出牌最後死期係出年10月，口臭啲講句到時佢規矩上唔畀都要畀佢過檔，因為佢一定知呢埋車出邊冇人要
出年堆50部半豪都一定番貨，除非佢最後毀約取消張單，或者自己改咗設計畀咗老九
以現時流傳嘅訂單同未出牌嘅車
50+6+9，應該可以清曬成個95加十幾部85
部301好大機會17年命退役，讓牌出15 KMBAVC19 發表於 2017-12-1 00:23
我反而覺得純粹係九巴改咗自己嘅計劃，遲少少先過檔啲車過去
由運吉署處理城巴嗰邊嘅過檔睇，我估應該係只 ...
6係邊度嚟？我暫時計到 50+9+9。同埋有興趣想知堆95係咪咁想走，始終睇排放標準，主力過85先好似著數啲。
召喚嶼巴廉購10部8部幫港珠澳+東涌頂檔......（分分鐘青嶼都唔駛過，咁唔好話用左批車出市區啦 XDD)
本帖最後由 allen_814 於 2017-12-3 22:55 編輯
KMBAVC19 發表於 2017-12-1 00:23
我反而覺得純粹係九巴改咗自己嘅計劃，遲少少先過檔啲車過去
由運吉署處理城巴嗰邊嘅過檔睇，我估應該係只 ...
批50部半豪根本唔存在
宜家只係得10部15,9部25同15部55係度封塵
本帖最後由 平田 於 2017-12-3 23:43 編輯
成25部機場巴士等出牌，照睇現有A缐處境，冇乜需要加咁多車，應該等2年後港珠澳通車先出牌。 最奇怪，今年12月旺季，重未有動靜加強A線服務？ 咁好賺都唔把握？ 本帖最後由 ky927 於 2017-12-4 13:45 編輯
平田 發表於 2017-12-3 23:42
成25部機場巴士等出牌，照睇現有A缐處境，冇乜需要加咁多車，應該等2年後港珠澳通車先出牌。 最奇怪 ...
好賺，係NA線，不斷擴充中 XDDD
BTW，個17車齡限制係到港計定出牌計？
ky927 發表於 2017-12-4 13:41
好賺，係NA線，不斷擴充中 XDDD
BTW，個17車齡限制係到港計定出牌計？
你話車齡限制？當然係出牌計，君不見部份綠蛋放得仲耐過批龍運咩？
另外，港珠澳龍運有4條線 (A31, A33X, A36, A41)經，比盡每條線加兩部都係得八部，佢點都搵到辦法嘔埋淨低嗰堆嘅。
本帖最後由 KMBAVC19 於 2017-12-5 16:38 編輯
allen_814 發表於 2017-12-3 22:51
批50部半豪根本唔存在
宜家只係得10部15,9部25同15部55係度封塵
班小學雞作故仔能力都幾勁吓本身年幾兩年前已經知好似得十零部12米新車
無記錯的話係依家堆25同埋堆15仲有好似幾部55係
然後又唔知邊個吹大到50部12米去fake人
終於知道真係假嘅
好彩我上面寫嗰50部車係「流傳嘅訂單」
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