九巴報站會否有改善空間?
九巴報站間中不準相信很多人都認同,但由於這問題沒有解決,結果招致視障人士投訴而署方亦維護九巴,只以「跟進緊」、「轉達了訴求」了事
九巴亦搬出其無敵的
「香港有很多高樓大廈」，令其全球衛星定位系統（GPS）定位有偏差，及會研究改善系統為應付投訴的說辭。
報站方面,新創建的表現相對穩定得多
以里程計去運算,減少了GPS帶來的問題
除了賴GPS不準,會不會有其他方法解決?
里程計唔準確，GPS又唔準確，最佳結果必須係兩者並用 szeto993 發表於 2017-11-29 10:01
里程計唔準確，GPS又唔準確，最佳結果必須係兩者並用
但問題係,九巴只利用GPS,有無得ON TOP 優化都係問題
最壞情況係好似對家更換系統
kay 發表於 2017-11-29 10:13
但問題係,九巴只利用GPS,有無得ON TOP 優化都係問題
最壞情況係好似對家更換系統
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硬件九巴足夠有餘，係無套code
人家用0左咁多年去試去改
一陣又好似八仔雙向分段咁
kay 發表於 2017-11-29 10:13
但問題係,九巴只利用GPS,有無得ON TOP 優化都係問題
最壞情況係好似對家更換系統
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呢個就係九巴一直都用落後嘅嘢去加快推廣某啲功能嘅問題，新創建做得慢但做得好係可以理解，依家九巴可以做嘅就只有換系統 本帖最後由 DIH 於 2017-11-29 16:45 編輯
我有以下提議：
每個巴士站出站位設置發射器，巴士經過時接收到車站獨一無二的「身分識別」，報站系統就會自動按照預先定好的車站次序播出下一站廣播，即使飛站亦同樣運作（發射器功率要足以穿透三部巴士或貨車）。用此技術也可以在長途公路尾段安裝發射站，再播一次下一站廣播。
其實只係由衛星定位改成地面固定設施定位。
（本人並非IT人士） 本帖最後由 DIH 於 2017-11-29 17:33 編輯
053h4 發表於 2017-11-29 17:22
九巴套系統最大問題似乎係成班車係系統到甩左，所以系統跟唔到，一係預計倒數一係行車受阻 ...
樓主講報站，亦有講「招致視障人士投訴」，以我理解係「下一站係xxx」，唔係ETA吧？:o
本帖最後由 wailliamz 於 2017-11-29 19:06 編輯
我就唔係好叻IT，不過我估九巴報站個問題係在於佢用嗰個系統。人地城巴呢，就行Android，又有里程計，我諗應該係內置地圖，畫咗條路線響地圖，可以用GPS+里程計黎估架車響條路線邊個位置，再報站，所以神準。
但係九巴部機（單片機？ARM?）係低能嘅，佢冇得load地圖，冇路線個concept，所以個報站機只會compare下一站 GPS個point+一個好細嘅+- range[即係一堆數字= =]，如果部機一個唔好彩，GPS咁橋響個點detect唔到，就唔會報站。加上九巴唔知係咪因為有D路線會重覆行同一段路(eg S64)，所以應該鎖咗compare黎緊幾個站嘅 GPS 嘅功能(否則行S64會亂報到七彩)，所以部機冇報一個站，就會一直freeze，去到總站。
大陸D公交車一般裝嘅都係純GPS報站，不過佢地架機會有compare下幾個站嘅 GPS 嘅功能，所以呢個站detect唔到，下個再下個站都會變番識報。番過大陸就知道九巴套報站仲流過大陸。
要解決報站唔準呢個問題又唔想加里程計 / 連落ETA / 俾錢徹底改善，可以
- 每個站都set多一個GPS點去detect
- GPS point +- range set 大D
- 寫program加番compare下幾個站 GPS point 嘅功能，不過加一個parameter去識別，去到S64國泰城/循環線循環點就熄，過咗再開番。起碼部機下個再下個站都會變番識報，唔會好似宜家咁，compare死一個已經過咗嘅站嘅GPS point。
以上方法，雖然都係有Ｄ雞肋，都好過宜家咁樣。不過我好懷疑九巴部機嘅運算能力連呢啲都做唔到。Sorry for 1999