其實做市區客仲要計埋 "直通巴"，計劃每日係最高300班直通巴
"皇巴士"模式咁轉折，啲客隨時用腳投票
slsso 發表於 2017-11-29 17:57
其實做市區客仲要計埋 "直通巴"，計劃每日係最高300班直通巴
"皇巴士"模式咁轉折，啲客隨時用腳投票 ...
話就話係皇巴士模式，但係無得同皇崗比.....
齋行條橋都要超過 40 公里，時速 80km/h 都要行最少半粒鐘......
直通巴 quota 有限，回車時間又長，真係應該做唔到跑狗營運模式，似乎都係用黎做長途多.....
所以過橋主力應該都係靠接駁車.....
直通巴都係永東,環島負責架啦！
香港口岸 - 機場及博覽館：嶼巴
香港口岸 - 東涌（滿東）：嶼巴
咪可以合併路線？
本帖最後由 da54 於 2017-11-29 21:48 編輯
新大嶼山巴士公司負責人黃良柏回覆某傳媒查詢時確認，早前接到運輸署通知，公司須著手準備香港口岸往來東涌及機場兩條路線。
根據報導：
路線：兩條路線單程行駛時間約10分鐘，會設2至3個中途站
車費：水平未定
服務時間：長遠需提供24小時服務
用車：暫定兩條線合共有11至12架車行駛，早前嶼巴已訂購一批MAN A95 取替 NL263，若大橋通車，可先將該批巴士先調作接駁線之用，該批巴士估計料最快明年1月中可「落地」
人手：料至少須聘請30名司機，現階段最重要是招聘人手，若最終未趕及聘請足夠司機，亦會在其他路線調出人手，有信心即使在明年首季通車，亦可提供服務
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另外城巴亦 confirm 投到欣澳線。
Source: http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/ ... 1129_00822_001.html
da54 發表於 2017-11-29 21:42
新大嶼山巴士公司負責人黃良柏回覆某傳媒查詢時確認，早前接到運輸署通知，公司須著手準備香港口岸往來東涌 ...
嶼巴得 16 部新車，夠三條新線（兩條港珠澳大橋線、本年 RPP 建議 38X全日）用？（仲有架比亞迪，邊條線用）
早排城記先用唔夠車做藉口（好似係）唔玩R8朝早班次，呢頭又走去做條港珠澳去迪迪尼線
算唔算今天的我打倒昨日的我
mak5052 發表於 2017-11-29 22:51
嶼巴得 16 部新車，夠三條新線（兩條港珠澳大橋線、本年 RPP 建議 38X全日）用？（仲有架比亞迪，邊條線 ...
咁嶼巴本土線都仲可以有冠忠十卜
再唔係，又係個句，問下新巴係咪買多左車有車剩？可以幫手減磅
ky927 發表於 2017-11-29 23:13
咁嶼巴本土線都仲可以有冠忠十卜
再唔係，又係個句，問下新巴係咪買多左車有車剩？可以幫手減磅
拎堆中港牌去做幾轉都仲得