andrewyl 發表於 2017-12-5 11:09
我 都 係 睇 ETA 等 269B , 見 D 班 次 亂 晒 龍 or ETA 唔 work ,
唔 駛 諗 走 頭 去 保 鐵 . 除 非...
+1
尋晚269B 30分鐘一班車時段
我係尖東海皮臨上天橋查ETA係(第一次查)
第一班車3mins
第二班車34mins
落橋係海皮再查(第二次查，第一次查既第一班已經走左)
第一班車51mins
行到去巴士站再查(第三次查)
第一班車11mins
第一班車51mins
上車後再查(第四次查，即第三次查既11mins有車係堅既)
第一班車8mins
第一班車38mins
隔多8分鐘係咪有車我唔知，但30分鐘內查幾次都唔同仲要變化咁大真係玩死人(我班車都係企滿上公路)
本帖最後由 hong28828 於 2017-12-10 18:58 編輯
miklcct 發表於 2017-12-10 17:39
我喺炮台街等緊260X返大欖，ETA出垃圾班次咁點樣保鐵？！你保俾我睇啦。（形點I等B1上落馬洲站道理一樣） ...
260X炮台街站行去柯士甸站搭西鐵係一個身體正常既人用合理時間(15分鐘以內)行到既距離
去大欖嘛, 260X無車到你唔識過對面搭60X/63X?
hong28828 發表於 2017-12-10 18:56
260X炮台街站行去柯士甸站搭西鐵係一個身體正常既人用合理時間(15分鐘以內)行到既距離
去大欖嘛, 260X無車 ...
就算調頭行去佐敦搭荃灣線都係慢轆者...
而且炮台街唔係有佢愛線 63叉咩？
一條 260X 甩就話者，兩條一齊甩都重堅持保巴？
mrm23 發表於 2017-12-11 05:15
就算調頭行去佐敦搭荃灣線都係慢轆者...
而且炮台街唔係有佢愛線 63叉咩？
如果目的地係兆康/新墟，咁當然一甩即保鐵啦（西鐵到）。
咁我舉話去大欖做例子，真係得260X直達，對面條60X/63X搭到天荒地老都未到（同一時間開車，260X到咗目的地，60X/63X重喺九龍），鐵路轉乘更加重要行西鐵嗰條超長轉車通道先轉得返52X。等唔到就唔該幾百大洋飛的先趕到囉。
（咁我愛線係63X都係喺旺角先愛）
（元朗東搭B1去福田口岸情況一樣，搭76K搭到天荒地老都未到（慢10分鐘）。等唔到就唔該百幾大洋飛的先趕到囉。）
RE miklcct:問題260X脫班30-45分鐘,而且炮台街隨時上唔到車,如果60X/63X到咗,前者大約40分鍾上公路,後者大約25分鐘,260X可能等極都上唔到。仲有西鐵去大欖,唔駛在美孚轉52X,坐到屯門,轉K51都得,預計1小時到
miklcct 發表於 2017-12-11 11:34
如果目的地係兆康/新墟，咁當然一甩即保鐵啦（西鐵到）。
咁我舉話去大欖做例子，真係得260X直達，對面 ...
一個係等到天慌地老，一個係搭到天慌地老，一個係轉車轉到天慌地老，
人地講明俾你聽要等到幾時，你都要堅持落去..
只能夠話︰條路自己揀，XXXXX。
groom1002 發表於 2017-12-11 11:58
RE miklcct:問題260X脫班30-45分鐘,而且炮台街隨時上唔到車,如果60X/63X到咗,前者大約40分鍾上公路,後者大 ...
坐到去屯門轉K51？！有無咁白痴呀，條K51去大欖車程咁長，差唔多成半個鐘先到大欖，夾埋無70分鐘都走唔甩啦。我當成個佐敦旺角收晒皮，無晒260X 60X 63X 52X走到去荃灣西轉車都唔會走去咁搭啦。
老九係咁㗎㕸
RE miklcct:好過等到有冇1小時的260X,仲有你唔係慳錢慳到盡嗎?西鐵轉K51,K51免費,如果學你西鐵去美孚>52X,仲貴過其他
groom1002 發表於 2017-12-11 18:38
RE miklcct:好過等到有冇1小時的260X,仲有你唔係慳錢慳到盡嗎?西鐵轉K51,K51免費,如果學你西鐵去美孚>52X, ...
佢 個 D 係 無 野 講 搵 野 講 ,
西 鐵 轉 鐵 巴 已 經 係 最 好 又 話 呢 樣 個 樣 .
最 好 叫 佢 去 打 尖 沙 咀 警 署 話 點 解 無 白 炸 係 尖 沙 咀 區 維 持 交 通 ,
搞 到 塞 車 D 巴 士 脫 晒 班 , D 客 無 車 坐 . 叫 差 人 比 個 合 理 解 釋 佢 就 最 好 .