本帖最後由 cyc_yin 於 2017-12-9 16:15 編輯
其實立法會民政事務委員會係有討論文件講鐵路博物館翻新既事，其中有講將歷史博物館之前喺茶果嶺keep緊既313號車卡搬過去，再加建上蓋保護。
文件：
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2006年新聞
不如計劃在沙中線通車後把現有紅磡站
改裝為鐵路博物館
只要搞掂埋直通車
有七個月台仲有大把位放置展品 :P
sopphk 發表於 2017-12-9 18:13
不如計劃在沙中線通車後把現有紅磡站
改裝為鐵路博物館
只要搞掂埋直通車
應該係有6個月台至真
deep3@italk 發表於 2017-12-9 10:30
題外一問, 舊大埔火車站仲運作果陣, 主線兩條路軌位置同而家有冇分別? 睇圖, 當時車站主樓同主線路軌有一 ...
似乎係裝左隔音屏障之後造成嘅錯覺
sopphk 發表於 2017-12-9 18:13
不如計劃在沙中線通車後把現有紅磡站
改裝為鐵路博物館
只要搞掂埋直通車
直通車都想搞,阿爺發爛渣咪大鑊
yinsss 發表於 2017-12-13 11:39
直通車都想搞,阿爺發爛渣咪大鑊
有左高鐵後，直通車收工都似.......
用依家紅磡站月台係最就手，樓底高可以擺埋電車、巴士........黃頭動態保留仲得
deep3@italk 發表於 2017-12-9 10:30
題外一問, 舊大埔墟火車站仲運作果陣, 主線兩條路軌位置同而家有冇分別? 睇圖, 當時車站主樓同主線路軌有 ...
改雙軌之後,位置不變,細心留意北行仲有月台遺跡
fanling409cq 發表於 2017-12-14 03:59
改雙軌之後,位置不變,細心留意北行仲有月台遺跡
謝回覆, 搵日去睇睇先...