93K改經九龍灣商貿區何時實施？
今年頭的RDP，聲稱93K將改經九龍灣商貿區，今年第三季實施，但到而家都未有下文，係唔係有阻滯？:L參考資料，請看「附件1」
http://www.td.gov.hk/filemanager/en/util_uarticle_cp/2017-18%20sk%20rpp.pdf
本帖最後由 Phoenix 於 2017-12-11 23:06 編輯
係喇冇晒影……不過我最期待的其实係有咩補償方案，因爲牛頭角至德福自此就咁冇咗一程過的巴士，有關方面好歹都應該畀番個98A免费轉乘11B/11D益吓街坊吧。 Phoenix 發表於 2017-12-11 22:59
係喇冇晒影……不過我最期待的其实係有咩補償方案，因爲牛頭角至德福自此就咁冇咗一程過的巴士，有關方面好 ...
可能觀塘道沿途反對。:o
Phoenix 發表於 2017-12-11 22:59
係喇冇晒影……不過我最期待的其实係有咩補償方案，因爲牛頭角至德福自此就咁冇咗一程過的巴士，有關方面好 ...
98A轉11B同11D($7)仲平過93K一程($8.9)
相反我想0730或之前開出嘅班次全部直行觀塘道，如果唔係一定倒走曬山上去土瓜灣嘅乘客
遲啲93K兜左入去九龍灣，我比較替啲車長慘，幾乎成條線都塞到日月無光，脫班脫到2046..
ricky 發表於 2017-12-11 23:34
可能觀塘道沿途反對。
亦可能會係小巴106同111 反對
10598C 發表於 2017-12-13 07:48
98A轉11B同11D($7)仲平過93K一程($8.9)
相反我想0730或之前開出嘅班次全部直行觀塘道，如果唔係一定倒走 ...
政府今年頭自己提出93K改道，原因不明。
睇返呢篇文, 係話運輸署支持方案喎 JZ3968 發表於 2017-12-13 22:35
睇返呢篇文, 係話運輸署支持方案喎
但應該有觀塘道居民反對。
ricky 發表於 2017-12-13 23:36
但應該有觀塘道居民反對。
但其實觀塘道居民好似冇乜點用呢條線，除左係五期執11X啲客
呢條線平又平唔過14、15呢啲線，係貴啲但又唔係快，唔係好明點解最尾會係觀塘道反對
本帖最後由 Phoenix 於 2017-12-14 11:34 編輯
既然官塘人有1A去油麻地，
康翠人又有95去油旺，
宝林又有98c去旺角，
那么新93K經完九龍灣商贸區之后，行原有路线直至加士居道，然后行2014佔旺路线，跟203C直插入旺角東，然后沿亞皆老街去大角嘴又得唔得？
剩低的宝林往油麻地客，可用加大转乘优惠解决，或许豪畀地铁算啦。
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