駕駛操守唔得+行車時間不足
放寬車速只會死得仲甘
有D意外係收唔切油撞埋前車
一係好似E21A個單,唔想撞前車就剷行人路
結果司機唔駛死而車上乘客/途人陪葬:L
深圳比亚迪 發表於 2017-12-13 16:45
皇岗跑狗速度比较快，但什少出现大型意外
跑狗行老龍都敢亂cut，搭親都巧京京而且巴士有幾多部跑狗得幾多部，計返個probability公平啲
深圳比亚迪 發表於 2017-12-13 18:47
希望限速放寬D，巴士公司又增加一些行車時間，雙管齊下，
司機有更多時間休息。
另深圳E字頭特快巴士限速85 ...
小學未畢業既小朋友，請你答左我先
當978行80km/h都快唔到4分鐘
全港有幾多條巴士線可以快到2分鐘?
通常唔夠時間跑既問題都係出現向繁時
我想問全港有幾多條線係可以繁時不受塞車影響能夠以80km/h跑哂全段高速?
如果冇既，就唔該你唔好再舉d無謂又冇譜既例子出黎
kay 發表於 2017-12-14 10:07
駕駛操守唔得+行車時間不足
放寬車速只會死得仲甘
老實講
而家都未有定論
可以有機會攰到一下子反應唔切/無意識收油架者
深圳比亚迪 發表於 2017-12-14 10:47
希望限速放寬D，巴士公司又增加一些行車時間，雙管齊下，
司機有更多時間休息。
另深圳E字頭特快巴士限速85 ...
見識過D大巴碌神未？
https://www.youtube.com/watch?v=782jp9NZSVk
AV385 發表於 2017-12-14 14:32
小學未畢業既小朋友，請你答左我先
當978行80km/h都快唔到4分鐘
全港有幾多條巴士線可以快到2分鐘?
以前成堆flyer同機場車全部鎖85km/h咪又係咁行
唔見得鎖85既時候特別多意外
康豪大部份鎖80, 利蘭, TD豪4頭,5頭直情無鎖咪又係咁
駕駛態度最重要
駕駛態度差, 比你行50都死喇
本帖最後由 AV385 於 2017-12-14 09:40 編輯
111 發表於 2017-12-14 08:48
以前成堆flyer同機場車全部鎖85km/h咪又係咁行
唔見得鎖85既時候特別多意外
康豪大部份鎖80, 利蘭, TD豪4 ...
你搞清楚先行出黎嘈
我針對既唔係提高車速會令意外率增加
我一隻字都冇講過
我針對既係有個小學都未畢業生既小朋友
話將車速限制提高到80km/h,車長可以得到5-10分鐘既額外休息時間
我用978仲要唔停西隧欖隧做例子
証明提高車速後，只係快左4.25分鐘
仲要係全程高速冇收慢過既情況，實際根本係冇可能
我唔會去評論車速同意外率既關係
變數太多，根本唔會有答案
支持慢速既例子唔見得認受
閣下既例子亦唔見得合理
討論落去亦唔見得會得到大方向
我唔會浪費呢d時間
但有d小學都未畢業既小朋友
連咁簡單既四式運算都唔做就黎開post
放屁唔緊要，但唔好拎個屁比大家聞最好笑係有人聞完仲讚香
首先應該改善下跟車太貼既問題，好多時成日跟到前車貼一貼
有咩事根本收唔切掣