原帖由 gn3509 於 2006-6-12 23:48 發表
咪同98A一樣囉;P
98A唔係 要埋APM咩?
埋APM冇得落隧道ga wor :o
原帖由 kd7941 於 2006-6-12 23:49 發表
98A唔係 要埋APM咩?
埋APM冇得落隧道ga wor :o
38埋駿業里個站咪搞到佢唔可以落隧道囉:lol
原帖由 OtisLeung 於 2006-6-12 22:29 發表
巴士再在這個位停站, 將會進一步加劇塞車情況,
早兩年左右觀塘區報已有指運輸處的長遠目標係分階段停用晒那組巴士站
(當然以前有行人過路處時仲衰啦)
觀塘道西行呢個樽頸位塞車，都唔係呢一兩年之內的事，而係困擾了十多年的事了。依家才解決，遲到好過冇到，只好怪九巴當年不去善用地鐵站下的隧道吧。
原帖由 cong 於 2006-6-12 20:45 發表
工業區班客可以去駿業里搭...38/42c雖然唔停觀塘工業中心,但係都要行迴轉處 :L
如果215x唔停觀塘工業中心,觀塘0個兩個站分停太遠喇 :Q
215x果個站直頭去到牛頭角果邊咁滯:L
原帖由 BL69 於 2006-6-13 09:42 發表
215x果個站直頭去到牛頭角果邊咁滯:L
牛頭角？會唔會誇左少少？215x已在創紀之城一組巴士站的第一個站。
雖然要行多好多步，但換來是較快的車程較準的班次，應是可接受的。
(不過38/42c如真的不改行隧道的話，就真係犧牲喇。)
原帖由 cong 於 2006-6-13 12:11 發表
雖然好似誇左少少,不過0個兩個站之間0既距離同兩個地鐵站之間0既距離真係冇分別 :L
但受影響既人最多都係要行半個地鐵站既路程。
以前係觀塘地鐵站上既，就要行返轉頭，而係apm果邊既，不嬲都係行
去創紀之城，所以無問題。
原帖由 cong 於 2006-6-13 16:36 發表
再加埋原本行去個站0既路程,足足要行一個站...(依家其實好少人咁幸福0係正樓下有站)
PS 無論幾遠工業區班客都要搭(慘~~~),因為215X去尖咀比地鐵有絕對優勢
無錯,
呢頭我介紹完佢地搭215x出尖咀(個個都話正),
果頭聽完個站響邊度就「吓~」一聲
:L