yoshiki 發表於 2017-12-25 15:08
好似係東芝
希望係堅，上次東西線都話係用東芝，結果...
tonytsang_hk 發表於 2017-12-25 20:05
希望係堅，上次東西線都話係用東芝，結果...
睇mtr fb條片見部車應該都係用Sigma冷氣...
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/data/attachment/forum/201712/21/162102fou9mmmtzxwqxtdu.jpg
http://img.epochtimes.com.tw/upload/images/2016/11/08/229476_medium.png
如出一轍...
本帖最後由 GK9141 於 2017-12-25 21:52 編輯
yoshiki 發表於 2017-12-25 15:08
好似係東芝
冷氣用sigma定三菱定廣州中車？
sor,我上面個三菱應該係東芝先岩
CSE 發表於 2017-12-25 20:56
睇mtr fb條片見部車應該都係用Sigma冷氣...
個樣真係同c-train差唔多
希望真係Sigma唔係中車軌道交通空調
CSE 發表於 2017-12-25 20:56
睇mtr fb條片見部車應該都係用Sigma冷氣...
睇多幾次睇形狀真係 sigma-.-
究竟車門邊點解會有咁大條黑色膠邊喺度，連黑黃貼紙都貼唔到
本帖最後由 GK9141 於 2017-12-26 01:33 編輯
睇左好多次，條片同S-train副冷氣幾乎一模一樣，睇黎8成係用sigma
https://holland.pk/qw1jo0bs
https://holland.pk/5hu1ok0r
另外轉向架同北京地鐵個隻SDA轉向架9成相似，有可能係同一型號（即係代表轉向架繼續用自煮研發）
更新:MTR fb條片0:16見到啦，個轉向架叫SDA-140
48x 發表於 2017-12-25 23:47
究竟車門邊點解會有咁大條黑色膠邊喺度，連黑黃貼紙都貼唔到
新加坡的川崎四方C151A/C151B都有軟膠邊設計，其實應該可以防止兩年前女童手攝C-Train門隙的悲劇。
cyc_yin 發表於 2017-12-23 18:53
不過呢款設計比京阪攞左專利 ，要整就要參考下其他款式啦
你講收係上面果個功能？
我指的係吊環款式，我覺得依種同三角形果款都好楂又唔硬