[新車試搭]BCI Excellence 10.8M
Ensign呢批BCI Excellence,
之前都見過幾次,
但結果反而係今次Running Day無心插柳下搭到,
事緣手機冇電,
既然有Day ticket最容易叉電方法就係揾到有USB插又夠鐘開車既巴士.
BCI本身係澳洲一間汽車代理,
後來進軍巴士製造,設廠係廈門.
長處係根據客戶需求訂造巴士.
Ensignbus本身係英國做租車同城鎮巴士,
但對於車輛有一定要求,例如載客量要高,
三軸想要載98位,兩軸想要80位,又想要曲梯等等,
最後Excellence兩軸可以座78位.
Ensignbus本身有10部兩軸Excellence做Essex的巴士服務,
另有三軸版Enterprise做租車業務.
Excellence配Cummis 6.7L ISB引擎,ZF Ecolife波箱,
高背印有Ensignbus logo的絲絨座位.
上層車頂並有透光天窗.
車輛外觀帶有濃濃的大陸車感覺,
似係抄考廈門金龍,可說是其貌不揚.
車廂裝工上乘行車,有力穩定,
沒有E400 Wright新車一路行一路震的問題,
不過上層空間感覺較侷促.
搭Excellence就好似
揾返九十年代Alexander OLY的紮實裝工,
絲絨位,曲梯,較侷促的上層,
都係上兩代英國雙層巴士的配置,
感覺就好似搭緊一部時光倒流到90年代的英國巴士.
估唔到車廂裏面整咁多塊鐵板
另問，草地嗰幾張喺六月尾Basildon Bus Rally影、X1嗰張喺Peterborough Queensgate影？ EN1504-201 發表於 2017-12-25 00:55
估唔到車廂裏面整咁多塊鐵板
另問，草地嗰幾張喺六月尾Basildon Bus Rally影、X1嗰張喺Peterborough Queen ...
師兄全中!
係呀
部車係好座唔好睇
一塊塊鐵板好似山寨咁...
乜個軚盤同CAN屏都咁大陸化噶 BCI最初是找江西百路佳(Bonluck)代工生產客車（2007-2010年）
後來百路佳被國內企業收購，於是從2011年起于廈門設廠生產客車（國內名稱：廈門豐泰）
然而國內又幾乎沒有任何BCI品牌的客車，而是借“揚州亞星”貼牌上市——似乎是為了避開與百路佳正面衝突？ 而家的亞星也是BCI同廠生產?
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