[Germany]轉貼，FLIXBUS撞橋，為何Neoplan會撞到開頂?
轉貼：https://www.tag24.de/nachrichten/bruecke-unfall-spandau-cabrio-busse-fahrer-verschaetzen-crash-flixbus-dach-weggerissen-feuerwehr-berlin-392004為何Neoplan既車都會撞到開頂？佢本身的車架係用咩料做？
佢撞到咁好似亞記車身咁成個頂撞到飛出黎，有無熟Neoplan的師兄可以討論下？
近年neoplan都cheap左料，再講翻，全承載如果設計上並排一體受力結構，其實效果上同普通車身分別不大
頂多就係飛落山or炒底時唔會底盤車體分離，而整體受力之類...設計上重要D DGCNYO 發表於 2017-12-27 13:21
近年neoplan都cheap左料，再講翻，全承載如果設計上並排一體受力結構，其實效果上同普通車身分別不大
頂多 ...
唔通係因為用鋁合金所以先撞到咁？定係佢的設計唔同以前？ 偷輕咗我相信都有，但係咁樣炒落橋底你想佢個車頂點樣？
起碼啲柱位仲喺個車身度呀 唔通要炒到條橋冧先叫合理? 本帖最後由 Benz 於 2017-12-27 20:49 編輯
補多幾條link：
除左新Neoplan之外，就連舊既Neoplan甚至卡士寶菜都係撞到咁
https://zpravy.idnes.cz/foto.aspx?r=krimi&c=A091026_183816_krimi_pei&foto=PEI2eb5ae_6226039.jpg.JPG&thumbs=1#PEI2eb597_4943992.jpg.JPG
http://www.oe24.at/oesterreich/c ... eckt-VIDEO/43312935
但有ｄ會有例外，同一高度同一款車但撞既程度有分別，以下呢架就只有撞到無左半個頂
https://www.youtube.com/watch?v=9lGvXYxI0Ns
http://www.abendzeitung-muenchen ... 6-81c3-2f8a962cb70e
唔只咁，就連上一代版既系列及至卡士寶菜及至雙層Man Lion's City都只無左半個頂
http://www.bild.de/news/leserrep ... -12582516.bild.html
https://www.merkur.de/lokales/mu ... -fotos-2946426.html
https://www.bz-berlin.de/berlin/ ... rdeck-aufgeschlitzt
http://www.maz-online.de/Lokales ... ammt-S-Bahn-Bruecke
撞的程度好唔同，一體化車身並有一體受力結構設計，起碼唔會撞到開頂而係半個頂無左，呢個係Neoplan及卡士寶菜等既優點，而呢個設計同英系如亞記及至馬來西亞的車身好唔同，但撞到成個頂開晒唔太合理吧
所以先求知一下近年的Neoplan及德系既車用料和設計係咪差左，定係一直都係咁 結構過硬反而卸吾到力, 到乘客傷害更大, 所以設計上一定有個臨界點, 吾係一尾追求硬 Benz 發表於 2017-12-27 20:47
補多幾條link：
除左新Neoplan之外，就連舊既Neoplan甚至卡士寶菜都係撞到咁
&thumbs=1#PEI2eb597_4943992. ...
你提供既呢啲link好多部車都未入晒個橋底，或者撞既位置係車頂而唔係落啲既柱位
而今次架車已經入晒橋底，咁撞到最後咪成個頂甩出嚟
HV9990 發表於 2017-12-28 19:51
你提供既呢啲link好多部車都未入晒個橋底，或者撞既位置係車頂而唔係落啲既柱位
而今次架車已經入晒橋底 ...
以上既link橋既高度全部都係一樣高3.4m，呢個已經唔關落唔落柱位既問題，但損毀程度已經好唔同，或者係設計問題或者唔理咩車都係咁
但係如果真係有整體受力既設計既，就唔會撞到成個頂無左
以前外國Neoplan炒橋係試過成個頂唔甩，夾翻落去車箱的.....不過大多都會食住力，你撞幾多變型幾多，唔會成塊飛出黎
到近年D新款己經少左，成件頂部件一件飛出來同普通巴士分別唔大，你話咁叫變好我就唔多認同....
以前果D唔夠慢既話，撞凸幾排扯到停都得.....
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