[倫敦影巴士遊14]西班牙Irizar i2e電巴
西班牙Irizar以建造豪華巴士車身起家,也有踏足城市巴士.其中Irizar i2e便是自家建造的電巴,並在西班牙,法國等不同城市試行,倫敦便有兩部於2015年起放在507 521路線試走,並於2016年正式由Go Ahead購入,調往108路線行走,與全隊Citaro並肩服務乘客.不過近月兩部車的出車狀況不太穩定,要花點心機才能遇到,終於我在North Greenwich捕到.I2e車身線條優美,望上不覺是12米長車.車內有全低地台走廊通至車尾,以多企位大水塘佈局,全車只有前軸後的4個倒頭位是低地台座位,後邊是輪椅位及兩個大水塘因此只有26座位奇怪的是雖有超大水塘,核定企位只有33個,因此載客量只有59人,與Dart相若. 一如其他電巴行車,非常寧靜但避震稍硬,車廂設計歐洲風格,一上車便想起Citaro.車身設計亦見細心,如中門與座位間有玻璃間隔,即使天寒地凍開門時,後排乘客也不致被冷風直刮(比亞迪設計只有半身旁板).車廂同時裝有近年新車未必有的暖氣管,而水塘位窗口,亦有企位軟墊.手工方面部份組件並不平直,未能達到平時Irizar豪華巴士的水平.總體來說,這批Irizar i2e感覺不差,雖然我認為企位數字只是數字遊戲,但兩年來Irizar都未獲倫敦增購的訂單或許載客量正是其中之一不利因素.後山好低，如果整冷氣版，咪會唔夠電池？ PKD32 發表於 2018-1-5 14:48
後山好低，如果整冷氣版，咪會唔夠電池？
同型號有係天氣較熱的巴塞隆拿試https://irizar.co.uk/barcelona-gets-two-i2e-electric-buses/
睇落冇窗開得,
應該有冷氣...
表現點就唔知
但現階段i2e都未有大訂單
周圍都係試行
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ksmbh 發表於 2018-1-6 00:45
同型號有係天氣較熱的巴塞隆拿試https://irizar.co.uk/barcelona-gets-two-i2e-electric-buses/
睇落冇窗 ...
唔知香港有無得試下呢？
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