cobalt174 發表於 2017-12-29 06:39
抽車就應該抽自己區廢線213D啦
條線係廢，但維持20分基本服務下無空間抽車
巴士的膠 發表於 2017-12-29 09:16
213D客量雖不算特別好，但絕對唔差，亦吸左部份27沿線見車就上嘅客
有日平日下午四點幾寶達等290
見213D都落十幾個返寶達
好心213D縮入寶達總站吸客好過
秀茂坪又唔buy213D
pccpkl 發表於 2017-12-28 23:22
98C近年絕大部分時間都每小時開少一班車GA LA
好似坐定粒6 D客一定要搭佢咁
所以咪日日HEA做
98C收得貴可能cover唔到成本
寧願平線做仲賺
加班又投訴，減班又投訴，想點?
本帖最後由 HG6729 於 2017-12-29 16:59 編輯
rusf101001 發表於 2017-12-29 16:05
有日平日下午四點幾寶達等290
見213D都落十幾個返寶達
好心213D縮入寶達總站吸客好過
要經濟的, 有1A, 13D, 95
要快的,有98C, 秀旺紅VAN, 基本上呢條紅VAN 係唔會拉布的
213D 在SMP 的定位只係放車
P.S, 29/12/2017 16:55, 呢個時段都開緊6分一班番油塘
Alex7808 發表於 2017-12-28 16:57
有圖為証呀！師兄
其實預定班次係可以冇車
rusf101001 發表於 2017-12-29 16:05
有日平日下午四點幾寶達等290
見213D都落十幾個返寶達
好心213D縮入寶達總站吸客好過
其實冇錯，213D對寶達吸引力都唔細，因為其實213D 旺角至寶達秀暉嘅車程拍得住98C
甚或乎應該同95交換走線，一條寶達↔佐敦 經秀明道，一條翠林↺旺角 經安達
053h4 發表於 2017-12-29 16:55
98C問題係車程太長
98C車程長都係為左收貴幾毫
其實98C由開線到而家都係hea做
十幾廿年前用3BL年代都成日脫班 比起98A/D特別疏
仲記得細細個喺旺角成日都等好耐
214私下加班又會關98C減班事既？