原帖由 sunnykam 於 2006-6-13 13:43 發表
其實幾鍾意聽KTL k train同sp 1900爆音, 覺得好得意, TCL k train真係唔覺佢有爆音咁
TCL-K 都有爆音，不過明顯較遲出現、較高音及短促，如下列錄音：
6月12日: X813車卡 / 荔景->南昌 (加速段爆音0:39、減速段變頻2:42)
6月12日: X813車卡 / 南昌->奧運 (加速段爆音0:38、減速段變頻1:18)
TCL-K 之加速音及減速音的變頻節奏明顯比 KTL-K 拖長了約一倍，
有些路段更因出站後及入站前的限速而進一步拖長，如下列錄音：
6月12日: Z813車卡 / 香港->九龍 (0:24起步、0:42爆音拖到1:04)
6月12日: Z813車卡 / 荔景->青衣 (減速段變頻1:47、2:38才切替至空氣制動)
6月12日: Z813車卡 / 青衣->欣澳 (0:23起步、0:41爆音拖到1:19進入隧道時；減速段變頻5:12、6:06才切替至空氣制動)
其餘路段的錄音
不過新車除採用「三菱三相電動機」之外，依舊採用與 KTL-K 一樣騷擾的「三菱特嘈冷氣機」。
[ 本帖最後由 tonyng 於 2006-6-15 00:43 編輯 ]
請問lee班車幾點開出？
原帖由 William87A 於 2006-6-15 17:32 發表
真係唔知地鐵點買車ge!
買ge時候又唔set d要求,攪到d新車內外可以是天堂(車廂內寧靜的環境)與鋉獄(車廂外嘈吵的環境)之分.
以上只是小弟個人意見,不喜勿插
車廂內都唔算天堂，
有冷氣機同車底機件o既低沉嘈音與震動.
原帖由 oman 於 2006-6-15 19:06 發表
請問lee班車幾點開出？
據鄰板透路
今個星期12:05分由東涌開出,至到16:30係東涌站收車
下個星期開始加班,班次由10分鐘改為8分鐘一班,k-train會行走全程日間時間,即係6:30至19:00
[ 本帖最後由 winningmok 於 2006-6-15 19:30 編輯 ]
原帖由 KR4210 於 2006-6-15 19:20 發表
車廂內都唔算天堂，
有冷氣機同車底機件o既低沉嘈音與震動.
主要都是冷氣壓縮機，今天乘坐時，鄰位的乘客及小朋友都說冷氣很嘈吵。
原帖由 oman 於 2006-6-15 19:06 發表
請問lee班車幾點開出？
東涌開：12:02, 13:12, 14:22, 15:32
香港開：12:37, 13:47, 14:57, 16:07
16:35 抵達東涌站後收車，不過下星期一起，第一列新車 (TCL-K13) 會在 7:30-19:30 投入服務。
而第二列新車 (TCL-K14) 則於今晚起不載客試車，相信亦距離正式投入服務不遠矣（e.g. 八月）。
[ 本帖最後由 tonyng 於 2006-6-15 20:48 編輯 ]
原帖由 tonyng 於 2006-6-15 20:44 發表
東涌開：12:02, 13:12, 14:22, 15:32
香港開：12:37, 13:47, 14:57, 16:07
16:35 抵達東涌站後收車，不過下星期一起，第一列新車 (TCL-K13) 會在 7:30-19:30 投入服務。
而第二列新車 (TCL-K14) 則於今晚 ...
星期六,日有冇呢班車?
原帖由 mark850905 於 2006-6-15 21:15 發表
星期六,日有冇呢班車?
暫時仍然係水晶球問題
但我認為機會不低
原帖由 mark850905 於 2006-6-15 21:15 發表
星期六,日有冇呢班車?
相信星期六、日都會出車，但時間就未必一樣。
今天再搭 TCL-K13，發現 Z613 一卡的冷氣壓縮機是比其他車廂嘈很多。
另外，今天搭16:07在香港站開往東的列車，在青衣站埋站及欣澳站埋站時，
都用了高速入站的 Braking Profile，而且沒有出現過泊不準幕門的情況，
這暗示地鐵可能輸入了另一個 Profile 落去試車，試試那個 Profile 最好。
最後，列車只需26分43秒就到達東涌站，比平時快了超過1分鐘。
[ 本帖最後由 tonyng 於 2006-6-24 07:58 編輯 ]