[倫敦影巴士遊20]Scania Omnicity
本帖最後由 ksmbh 於 2018-1-3 00:20 編輯Scania 雙層早期版本是在英國裝ELC車身多,後來Scania推出產自波蘭的整車版Omnicity,可能是價錢實惠,當年連Stagecoach London大手引入(不全買自家的Trident/E400?)Metrobus, London United亦有買入.來往機場的N9, 風機位相當突兀:雖然Brighton個批Omnicity質素差得驚人,搭過London United個批又不太差.Stagecoach Scania活躍在東倫敦,也是KEEP得最靓仔的Metrobus:上層車廂實而不華:用薄位頭排座位直接裝在組件上:直梯:風機:今日此批車亦陸續退下火線,如果睇BUSES都可見到廣告配歐5引擎(改裝?)原裝倫敦雙門版本賣55,000磅(~HK$580,000)改單門版本賣65,000磅(~HK$690,000),比起新車往往都震過咩,我係巴士公司好似Ipswich Bus就精啦,寧願入呢批車歐5車好過啦.
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張凳薄、懸掛硬、引擎震，除咗個樣幾靚之外真係唔覺得有乜可取之處，前幾日搭兩軸Trident同Omnicity行同一段路，高下立見，Plaxton躉完勝 得個樣。可取就係平???? 得個樣。可取就係平! ksmbh 發表於 2018-1-3 08:09
得個樣。可取就係平!
同九巴現時k280ud冇乜分別，一樣咁虧 廖文丞 發表於 2018-1-3 16:02
同九巴現時k280ud冇乜分別，一樣咁虧
即可咁講，重虧過k310ud！！ 當年大量入手既年代唔係捷達時期...有一段時間捷達賣走左 廖文丞 發表於 2018-1-3 16:04
即可咁講，重虧過k310ud！！
好奇一問其實你有無搭過定純粹亂吹乍？
K280 K310UD 不受巴士公司歡迎同車速無關
更何況而家市區都完全唔覺慢
OmniCity 力水更加唔係差
感覺似搭緊 2800
乘客角度最大問題係個硬避震同埋衰過快餐椅既超薄凳累事
市區搭幾個站都唔舒服
行 N9 65 111 搭半個鐘以上簡直係惡夢
真係要墊個背囊或者墊個頸枕落去坐先頂得順
唯一賣點係車廂同樓梯幾個 cctv 全車一路直播著
保安較佳所以先拎黎行市郊同通宵
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