lsc04d11 發表於 2018-1-4 19:59
會唔會係跟205R(有冇記錯路線編號？)停茶果嶺道，所以設唔到站？
(呢邊既站會近工業大廈那方，方便返工)
...
根據文件，終點站的確係寫「油塘站」，但行車路線最尾都係鯉魚門道。
948 發表於 2018-1-4 20:41
根據文件，終點站的確係寫「油塘站」，但行車路線最尾都係鯉魚門道。
行車路線最尾係高超道
UB7843 發表於 2018-1-4 20:46
行車路線最尾係高超道
上年份RPP行車路線的確係得鯉魚門道，無高超道
HT408 發表於 2018-1-4 21:39
上年份RPP行車路線的確係得鯉魚門道，無高超道
運吉通告寫去埋高超道，我估X42C係以油塘總站做尾站...
X42P唔飛埋昌榮路迴旋處上方天橋令車程更快:o
驚快得濟停少個站唔夠客?;P
另外X42P去到上路仲係收$10.6 ...
GW4866 發表於 2018-1-5 06:41
X42P唔飛埋昌榮路迴旋處上方天橋令車程更快
驚快得濟停少個站唔夠客?
屏麗徑等38／42C嘅人唔少，九巴未必肯放棄呢個掠水嘅好機會，話晒位位$8.7 upgrade上 $10.6;P
而且行天橋仲好大機會要飛埋國瑞路公園
如果真係要飛站提速，九巴可能寧願飛少啲人嘅業成街同埋華員邨好過，飛呢兩個應該都可以慳到兩三分鐘
clivetock 發表於 2018-1-5 15:46
屏麗徑等38／42C嘅人唔少，九巴未必肯放棄呢個掠水嘅好機會，話晒位位$8.7 upgrade上 $10.6
而且行天 ...
停返荃富街公園，飛國瑞路公園同屏麗徑有無得諗
本帖最後由 hk20020062 於 2018-1-5 21:45 編輯
KX675@279X 發表於 2018-1-5 21:36
停返荃富街公園，飛國瑞路公園同屏麗徑有無得諗
荃富街可以等到部吉嘅 42C
屏麗徑 (38, 42C) 只有「上車罰企」同「冇得上車」嘅選擇
停荃富飛屏麗的結果就係：有人冇車上，有車冇人上
本帖最後由 clivetock 於 2018-1-5 21:52 編輯
KX675@279X 發表於 2018-1-5 21:36
停返荃富街公園，飛國瑞路公園同屏麗徑有無得諗
停返荃富街公園即係德士古道冇得飛天橋要喺下面塞燈，早上繁忙時間下面應該相當擠塞，反而得不償失
就算非繁忙時間，德士古道／楊屋道同埋德士古道／沙咀道兩個燈位要等多過一轉燈亦都試過，所以飛荃富街慳到嘅時間絕對多過飛屏麗徑
好大機會本身果幾班42c長安特車改做 X42p...
可以特快去九龍灣，呢兩蚊值得俾嘅