原帖由 ATR101 於 2006-6-14 12:52 發表
今日有無人見到?
個車序係幾多?
車序:766
個閃燈東涌至欣澳之間好似比較長, 會唔會方便日後加站
最後果幅圖架A-Train好似冇左幾塊群板:lol
小弟今日坐左一轉,等左2班就等到,4:35去到東涌收車!
感覺幾好,尤其對門,就算遇到有對頭車係隔離到都唔似caf果d咁"澎"一聲,好實淨,sp1900型號都做唔到既
冷氣凍左小小(可能係新冷氣)同埋嘈左d,行車靜,避振好,隱定
[ 本帖最後由 winningmok 於 2006-6-14 18:21 編輯 ]
原帖由 waichiu 於 2006-6-14 16:54 發表
個閃燈東涌至欣澳之間好似比較長, 會唔會方便日後加站
東涌至欣澳之間曾預計過加"東涌東"、"大濠"、"小濠"站
加相
http://i18.photobucket.com/albums/b148/eh4323/MTR/TCL_K-TRAIN_25.jpg
http://i18.photobucket.com/albums/b148/eh4323/MTR/TCL_K-TRAIN_27.jpg
勉強既一幅合照
http://i18.photobucket.com/albums/b148/eh4323/MTR/TCL_A-TRAIN_K-TRAIN.jpg
但係新車外形冇A-TRAIN更靚
原帖由 brian 於 2006-6-14 00:07 發表
貼內籠一相張 + 停站相一張~
停 成 咁 既 :L 歪 成 咁 都 比 出 街 =="
原帖由 kp3011 於 2006-6-14 09:01 PM 發表
停 成 咁 既 :L 歪 成 咁 都 比 出 街 =="
從相片中看出該車剛剛踏在誤差範圍
比起部份地鐵車站(如油塘)，餘下半邊車門都照開來說，已是合格了。
另外請問東涌線K-train有沒有以下劣質情況？
1. 入站時忽然e-brake一大下放開，最後停早了。
2. 行車時突然e-brake，然後再加速。
3. 停站時不是一brake到尾。
謝謝！
原帖由 superay 於 2006-6-14 21:18 發表
另外請問東涌線K-train有沒有以下劣質情況？
1. 入站時忽然e-brake一大下放開，最後停早了。
2. 行車時突然e-brake，然後再加速。
3. 停站時不是一brake到尾。
1. 就這幾多試載客來說，對不準幕門通常是基於輕徽 over-run，要倒車 (間中亦有 under-run 的情況) 。
2. 沒有。
3. 東涌線很多站前均有限速，未必個個站都可以一brake到尾，不過入月台後當然沒有再隋行或
重新加速（對不準幕門時除外）。
不過老質講，就算真的有以上所謂的「劣質」情況，都主要是地鐵公司的問題吧（i.e. 輸入了一個
差的braking profile）。
[ 本帖最後由 tonyng 於 2006-6-14 22:00 編輯 ]