FBI2 發表於 2018-1-6 12:48

n281 發表於 2018-1-6 12:47
去年深圳地鐵7號線通車後
地鐵皇崗口岸站 轉 九龍/港島/新界 口岸快線快咗好多



但票價好貴呢

ky927 發表於 2018-1-6 12:49

去得落馬洲站, 去新界東我都揀搭鐵, 有位又唔駛轉; 去新界西, 就一係B1, 一係深圳灣個邊過啦. 唯獨可以做下係去將軍澳.

053h4 發表於 2018-1-6 13:02

qazwsaedx 發表於 2018-1-6 13:15

KC3555 發表於 2018-1-6 13:22

政府告訴你，請善用鐵路。
香港是以鐵路為骨幹。

三巴合一 發表於 2018-1-6 13:31

cobalt174 發表於 2018-1-6 13:51

KC3555 發表於 2018-1-6 13:22
政府告訴你，請善用鐵路。
香港是以鐵路為骨幹。

算吧啦，而家北環線落馬洲支線都遙遙無期

cobalt174 發表於 2018-1-6 13:54

既然咁多轉車客就更應該開D特車由北面兜入元朗站之後北上(B1M?)，順便減輕大馬路壓力

Phoenix 發表於 2018-1-6 14:44

本帖最後由 Phoenix 於 2018-1-6 14:46 編輯

053h4 發表於 2018-1-6 13:02
元朗去中環豪華車都收35，跑狗算貴？
觀塘跑狗收$42，
若能用268c轉乘經大欖隧道
的落馬洲巴士線（假設由荃葵開出），
總票價應在25元以下。
差距算不算小？

jocosben 發表於 2018-1-6 15:01

cobalt174 發表於 2018-1-6 13:51
算吧啦，而家北環線落馬洲支線都遙遙無期

北環線2018年內公眾諮詢，會係下一批鐵路項目最快落成，叫有眉目架喇
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