本帖最後由 shing2664 於 2018-1-11 12:15 編輯
darrelclever 發表於 2018-1-11 10:18
住在荃灣西上蓋的居民應該很少去青衣南?
不坐43B>290,可以坐42C>MTR/290, 總比249M>東涌線>西鐵>觀塘綫> ...將來住在荃灣西既居民應該大多都駕車出入，我意思主要係行商場既乘客
shing2664 發表於 2018-1-11 12:11
將來住在荃灣西既居民應該大多都駕車出入，我意思主要係行商場既乘客
實際上是剛好相反，車位數目令大部份住客都會使用公共交通工具。
以最近荃灣西站的兩個上蓋物業發展項目計：
海之戀、海之戀．愛炫美：2402個住宅單位；343個住客私家車車位
全．城匯：953個住宅單位；89個住客私家車車位
dcyw 發表於 2018-1-11 14:18
實際上是剛好相反，車位數目令大部份住客都會使用公共交通工具。
以最近荃灣西站的兩個上蓋物業發展項目 ...
就算唔夠車位停泊，他們也應搭的士出入吧，住客也是富裕階層
darrelclever 發表於 2018-1-11 10:18
住在荃灣西上蓋的居民應該很少去青衣南?
不坐43B>290,可以坐42C>MTR/290, 總比249M>東涌線>西鐵>觀塘綫> ...
前面我也說過，我認為即使西鐵係快的，但班次上接唔到西鐵的
上年好似話跟43減班以開辦43D
shing2664 發表於 2018-1-13 16:26
上年好似話跟43減班以開辦43D
唔關43B事，43D由43/43A抽車。
shing2664 發表於 2018-1-13 16:26
上年好似話跟43減班以開辦43D
其實只係抽一兩班早繁43A做43D
用黎分流同加快回車 做完43D果兩部車會做返43A掛牌
青南人要駁西鐵都搭42A啦 10分鐘出到美孚站 比多8分鐘行去西鐵月台 搭43B分分鐘仲係青衣島
KU1143 發表於 2018-1-14 14:43
青南人要駁西鐵都搭42A啦 10分鐘出到美孚站 比多8分鐘行去西鐵月台 搭43B分分鐘仲係青衣島 ...
根本43B的作用就不是接駁西鐵, 反而以前荃灣仍有渡輪時都仲有些人會用佢駁船出中環
tonytse126 發表於 2018-1-14 14:48
根本43B的作用就不是接駁西鐵, 反而以前荃灣仍有渡輪時都仲有些人會用佢駁船出中環
...
其實呢條線好似循環線咁