qazwsaedx 發表於 2018-1-13 16:02

cx838 發表於 2018-1-13 21:29

因為內地的保護主義，其實比美國更嚴重，而政策的問題，也讓一般外來投資者失敗的機會提升

PCCW138 發表於 2018-1-13 23:24

因為内地城市的公交公司被界定为社会福利性的服务行业，车票的价格由政府制定，什么时候改变、怎样改变经营管理模式也都是由政府部门决定，公交公司在很多方面不由自主

ksmbh 發表於 2018-1-14 09:02

香港的巴士公司只會北上發展 早像Comfort Delgo進軍歐洲 便未必失敗下場

DGCNYO 發表於 2018-1-15 18:35

跟本大陸你自主性好低，以香港玩法去做，死左都未知咩事，明明去外國更好，偏偏佢地就唔知點解又唔做

053h4 發表於 2018-1-15 21:46

nickk 發表於 2018-1-17 19:41

ksmbh 發表於 2018-1-14 09:02
香港的巴士公司只會北上發展 早像Comfort Delgo進軍歐洲 便未必失敗下場

MTR都識進軍歐洲啦

YY487 發表於 2018-1-18 23:06

深圳比亚迪 發表於 2018-1-19 14:21

頭文字TRIDENT 發表於 2018-1-19 20:42

本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2018-1-19 20:43 編輯

Because most of the decisions for the development of Mainland New world First Bus division was made by" Shen Koon" :lol, just like nwfb before 2005, which deemed to be a failure
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