西貢區議員要求296C延長至海盈時途經荔枝角站一帶
http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/ttc/14301/SK_TTC_2018_6_TC.pdf不知道新巴會不會有後悔呢？始終當年796C去到東京街，後來又回去蘇屋，現在議員建議296C去到荔枝角站一帶，796C想搶這批客又很難過深水埗區議會一關。 本來就唔係唔合理嘅要求嚟嘅
但係你一拉就肯定會超過18公里
以近年九巴作風真係難講會唔會乘機加盡
所以呢個建議睇嚟都係算罷啦 JC8385 發表於 2018-1-15 01:16
本來就唔係唔合理嘅要求嚟嘅
但係你一拉就肯定會超過18公里
以近年九巴作風真係難講會唔會乘機加盡
有新巴競爭佢又未必敢加(盡)... 當年 796c 西九段幾乎長期吉車遊街，今時今日佢留得返呢兩部車都拉去日出康城啦。
今次開會亮點應該係 296D 日客量終於曝光，
原來得 4100，連當年叫要取消既 690 都不如，如果佢唔係尚德線，呢個客量o係將軍澳肯定要上 RPP 陰乾甚至要雞。 深水埗區議會睬你都傻
南昌站嗰邊變左兜到2046都未出到旺角，同無左條綫無咩分別:L 296C <> 98C, 98S 八達通轉乘就解決到啦 PC2625 發表於 2018-1-15 03:21
296C98C, 98S 八達通轉乘就解決到啦
海盈、富昌一帶肯比12A做轉乘線己經解決好多問題，尤其1A同297之類 跟本所有車停泓景臺及深水埗官立小學（加廣播荔枝角站D出口）已經解決問題
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