053h4 發表於 2018-1-19 15:00
其實我咁睇，東鐵我可以開部surface pro 打字，而家巴士就算夾硬用，968跑公路個但避震穩定性太差，打字 ...
B9 / B8 的避震﹐你又有什麼評價?
會唔會比MMC好?
我真係唔會期望九巴會有全新款車去做豪華車服務﹐只係估會用現時2大車款﹐加以不同的座位﹐擺放佈局及增加設備﹐便是所謂的豪華車。
最現實去講﹐用番現有2大車款﹐可以透過調配生產/車身組裝之序﹐可以短時間有豪華車交貨﹐短時間可以提供服務。用全新車款﹐由落單去到驗車出牌﹐時間會用多好多。當然﹐日後要返單加車﹐時間上無咁迫切﹐係有機會引入其他車款的。
PS. 如果同鐵路相比﹐汽車的避震係唔可能同鐵路相比的﹐鐵路(重鐵)一定大幅勝出。
原因係除了波口位之外﹐成條路軌真係完全平滑。路面的狀況﹐真係變化萬千﹐又水渠蓋﹐又路面不平﹐又橋面駁口位﹐又石屎路面......﹐根本無得比。
kei_hk 發表於 2018-1-19 13:56
唔好比我睇死﹐現有車款﹐減少座位拉闊座距﹐換D所謂舒服D的座位﹐就係計劃中的豪華車。
簡單講﹐龍運機 ...
龍運25XX ---> 九巴豪華巴士;P
食花生睇所謂豪華巴士線會好像70年代豪華巴士咁失敗收場 053h4 發表於 2018-1-19 14:08
應該會買新款，而家MMC 的垃圾避震，真係唔係豪華。講豪華起碼都係以前城巴B12個種車先對得著佢個價。外國 ...
RPP寫明P960同埋P968各用6部「長途新型雙層巴士」，加上運輸署唔見得會relax低地台呢個要求，用coach嘅機會唔大
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