巴士的膠 發表於 2018-1-20 20:55

逃出中環

現時非繁忙時間，由中環往紅隧（104）及東隧（603），均需繞經灣仔，甚至銅鑼灣，令一眾直達灣仔/中環的東隨線/104/115/182的回程定線顯得迂迴，由中環至隧道九龍出口的車程，即使道路暢通也要近25分鐘（紅隧104）或30-35分鐘（東隧307/603）

本文旨在討論是否有空間增辦離開中環的特快線（參考720早繁回程走線）往紅隧或東隧的路線

AV296 發表於 2018-1-20 21:07

非繁只是中環不夠客，一定要做埋灣仔

miklcct 發表於 2018-1-20 21:22

AV296 發表於 2018-1-20 21:07
非繁只是中環不夠客，一定要做埋灣仔

但呢等路線應該喺下繁推廣，例如680X應該學373咁金鐘轉入幹線公路走。

PC2625 發表於 2018-1-20 23:25

如無意外, 中瓖灣仔繞道通車後, 應該會有所微調, 而沙中線過海段通車後, 會大執!長遠來看, 政府會否落實建造第四條過海隧道!

kay 發表於 2018-1-20 23:28

非繁MTR唔爆,逃走都易D

繁時先係問題...

jpoon 發表於 2018-1-21 02:55

115灣仔摩利臣山道都唔知幾好客

巴士的膠 發表於 2018-1-22 07:40

miklcct 發表於 2018-1-20 21:22
但呢等路線應該喺下繁推廣，例如680X應該學373咁金鐘轉入幹線公路走。

但680X依家主要靠灣銅

我覺得條線可以由西環開過來都可以，只係話多年來一條像樣嘅特快都無

miklcct 發表於 2018-1-22 11:48

巴士的膠 發表於 2018-1-22 07:40
但680X依家主要靠灣銅

我覺得條線可以由西環開過來都可以，只係話多年來一條像樣嘅特快都無 ...

有681

巴士的膠 發表於 2018-1-23 10:48

miklcct 發表於 2018-1-22 11:48
有681

681唔到錦英

最有潛力應該係641同101X
但641回程都略慢，要睇下可唔可以金鐘後經軍器廠街直出入境處然後就上橋
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