觀塘已經唔再係工廠區為主 但係過咗七半後, 各個交通樽頸都開始, 已經或陸續塞車, 咁搞法時間同普通89d 分別唔大 不是泥涌開？ 兜少D都仲要早過980A;P currypig 發表於 2018-1-22 18:24
太早，既然係 X 線...應該留返一班 8:00 甚至 8:20
觀塘已經唔再係工廠區為主 ...
8:20真係太晏
大老山一塞車隨時過九點先至出到觀塘
況且條線睇走線擺明車馬為上班一族而設
偉業街同九龍灣堆站好似自從 T277 開後，永遠唔夠半年就要換過塊站牌 :lol 本帖最後由 m_rd08 於 2018-1-22 21:46 編輯
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烏溪沙站>利安邨>錦龍苑>錦英苑>雅景台>大老山隧道>74B走線至觀塘碼頭
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九東分段: $6.4 kmb71k 發表於 2018-1-22 20:40
8:20真係太晏
大老山一塞車隨時過九點先至出到觀塘
以我所知及身邊朋友所述，觀塘都唔少寫字樓是返 9:30am 的
同埋，我指的甚至 8:20am，是留待日後加班時考慮
如果只得兩班時，的確開8:20am 會有點不便
同埋，既然收到咁貴，如果可以將條線稍稍延長
以「成業街公園」做總站，再加停敬業街，好讓開源道一帶上班族
唔駛全部由碼頭行返出黎，咁會更完美
Kookaichun 發表於 2018-1-22 19:27
不是泥涌開？
現在開線的X89D是2016至17年度BRPP通過的版本，延長至泥涌就是2017至18年度BRPP
項目，未出批文
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