andy92 發表於 2018-1-23 23:14
而家 252X 去程客量大約 105 人，都有條件開多班
252X加班有必要，但長遠計策開261C有更好的發展（包括全日）。連234C都可以由261C及234D全面取代，234C改由40P加特快班次，深井已經冇咩人坐234C，專注服務梨木樹好過。
Kookaichun 發表於 2018-1-24 17:51
252X加班有必要，但長遠計策開261C有更好的發展（包括全日）。連234C都可以由261C及234D全面取代，234C改 ...
深井冇咩人坐234C ? 唔該返學日子睇清楚
hihihi 發表於 2018-1-24 19:21
上次我係f1版先同依位人兄講完，轉個頭係呢到又話234C冇咩人坐，怨我直言，其實係你唔明我講緊D乜定係從 ...
意思話開234C由深井往東九龍的人不多（不計梨木樹上學客），至於梨木樹可以用全新特車（如234E深井往梨木樹取代）；去東九龍的人可以用234D或261C。
Kookaichun 發表於 2018-1-24 20:32
意思話開234C由深井往東九龍的人不多（不計梨木樹上學客），至於梨木樹可以用全新特車（如234E深井往梨木 ...
人地234C一雞三味邊會整條234E收少d呀;P
項目7.5.愛琴海岸業委會再次要求開設261C，並已向運署遞信。同樣，屯門葉議員及荃灣伍議員都有在會上提出261C建議。
根據伍顯龍議員消息指，九巴有意延長261B服務時間及重組深井至東九龍的巴士服務（包括可能開設261C）。運輸署亦表示自234D開辦以來，234C客量有明顯下降情況，並同意深井、青龍頭、黃金海岸及梨木樹至東九龍的服務有重組的空間。（上次傾談時及伍議員開會時運署表示）
開條新線56C 掃管笏 - 觀塘碼頭，經青山公路至深井上汀九橋，後依現268C行走。252X暫不變，234C可縮往麗城花園開，改編號40C並全日(40P與其合併)，石圍角後依40P行走，234D改為40P 碧提半島往觀塘，麗城後依934走線上荃灣路
252X下繁班次我見親都係吉車遊街
Kookaichun 發表於 2018-4-3 22:32
根據伍顯龍議員消息指，九巴有意延長261B服務時間及重組深井至東九龍的巴士服務（包括可能開設261C）。運輸 ...
261C係唔係照經黃大仙至彩虹？係全日線？