tridents 發表於 2018-1-24 18:13

本帖最後由 tridents 於 2018-1-24 18:14 編輯

今早南區某站頭有 2 個新記楂車未夠鐘開車前吹水, 話有幾個黃廠過海大啤最近蚊返黎內陸線, 因為好吾夠人黃廠自家都冧檔.

公司營運出問題, 有人有車剩比柴廠, 排隊都未到比 2A 82.

hadboy5 發表於 2018-1-24 18:14

中巴年代就慢車多過快車，新巴就快車多但條條疏，正一快而無當

JH_LE4612 發表於 2018-1-25 02:23

gordon0530 發表於 2018-1-24 17:57
其實真係唔明區佬諗咩，自己又想N8X延長去西區，又要鬧人延長後加價，大佬新路段D油錢唔駛出？司機人工唔需 ...

你睇下東行N8X收緊幾多錢先...真係要西區客獨食成本？

053h4 發表於 2018-1-25 03:02

hadboy5 發表於 2018-1-25 07:41

gordon0530 發表於 2018-1-24 17:57
其實真係唔明區佬諗咩，自己又想N8X延長去西區，又要鬧人延長後加價，大佬新路段D油錢唔駛出？司機人工唔需 ...

想8X做翻版85，延長合併唔駛加價囉，區佬心諗85得點解其他線唔得，假若106係九巴獨營或613入埋柴灣，柴小敢唔敢咁hea

PB602 發表於 2018-1-25 10:29

東區人口無大增，所以抽720車輛行新路係非常合理，個餅就係咁大，成日叫人增加資源，條新線反應好整體客量有增加時先叫人抽南區車啦。
頁: 1 [2]
查看完整版本: 東區唔夠巴士仲要開新線 區議員倡新巴「南車東調」救亡