點解263m客量咁差?
本帖最後由 香港黃毛小子 於 2018-3-8 23:39 編輯元朗北/朗屏缺乏多條巿區線，例如旺角、港島、沙田、東涌/機場E線等。
263m行元朗北繞道，應該點都會吸引到一班朗屏客搭去欖隧轉車，
以前68x未拉去洪水橋時，佢更係青公屏山段唯一接駁欖隧轉車站嘅路線，
就算後來68x延長左，
263m行元北，避開繁時可能塞車嘅大馬路，加上行元北只有三個站，點都會快過68x。
青公屏山段搭263m出荃灣，應該會快過行屯公嘅68a。
263m理應做到以下客源:
元朗北/朗屏<>荃灣/市區
青公屏山段<>荃灣/市區
何解客量仲係咁差?
屏山呢啲鄉下地方邊有人搭長途車架？！住得呢啲鄉下基本上嘅交通需求只限去元朗買餸，好少有其它嘅啦。 miklcct 發表於 2018-2-4 02:13
屏山呢啲鄉下地方邊有人搭長途車架？！住得呢啲鄉下基本上嘅交通需求只限去元朗買餸，好少有其它嘅啦。 ...
好笑喇︿住屏山就一定鄉下，佢地就一定耕田唔洗出市區返工既？
宜家唐人新村、塘坊村站都唔知幾多新樓，寧願你話佢地有私家車出入，都唔係話佢地唔洗坐長途車囉……或者基本交通需求係只限買餸囉。齋買餸唔搵錢，全部靠政府養咩？
lsc04d11 發表於 2018-2-4 08:50
好笑喇︿住屏山就一定鄉下，佢地就一定耕田唔洗出市區返工既？
宜家唐人新村、塘坊村站都唔知幾多新樓， ...
而家多新樓啫，263M 嗰段時間唔係呀嘛 :L
而且唔多唔少同 263M 逆走有關，屯門沿路班客都唔中意經元朗逆走
朗屏缺乏機場線？你無視左A36? 朗屏已經有個西鐵站係度 樂仔〞 發表於 2018-2-4 10:44
而家多新樓啫，263M 嗰段時間唔係呀嘛
而且唔多唔少同 263M 逆走有關，屯門沿路班客都唔中意經元朗逆 ...
洪水橋以南唔揀263m係正常，因為北行兜上元朗再落市區，係兜大運。
但洪水橋以北，263m北行應該係快過68a南行，而且可以到㰖隧接駁眾市區線。
但客量依然不佳。 106116_1023 發表於 2018-2-4 11:51
朗屏已經有個西鐵站係度
但係西鐵入唔到荃灣市中心，沿天橋行過去都會好遠。
旺角/港島/沙田更加唔洗講。 miklcct 發表於 2018-2-4 02:13
屏山呢啲鄉下地方邊有人搭長途車架？！住得呢啲鄉下基本上嘅交通需求只限去元朗買餸，好少有其它嘅啦。 ...
洪水橋呢D鄉下地方不如淨係要K75，將68X同268X縮哂去元朗西，再將63X, 68A, 258P, 960A, 960B, 960X縮哂去富泰。
要出市區全部行去搭53。
住得呢Ｄ鄉下地方，要出市區仲應該有車揸，唔使搭巴士。
#曲
#洪福邨待遇應該同朗善邨體齊
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